Полная
версия
Войти
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

Заказы авиакомпаний – ключ к успеху МС-21

 ↓ ВНИЗ

Aviation EXplorer форум
Старожил форума
16.06.2016 19:34
AEX.RU: Заказы авиакомпаний – ключ к успеху МС-21 / Владимир Карнозов / Статья / 16 июня 2016 года

На прошлой неделе в Иркутске состоялось важное событие в жизни мировой авиации – выкатка новейшего магистрального лайнера МС-21. Церемония получилась динамичной и зрелищной, став отличным «пиаром» для политиков и авиастроителей. Успех проекта зависит и от его поддержки первых, и от производственных успехов вторых. Но есть в этой цепочке и третье звено – те, от интереса которых к МС-21 зависит, станет ли эта программа успешной в коммерческом плане – авиакомпании.

Kvinta.
Старожил форума
16.06.2016 19:34
«Вообще говоря, для региональной авиакомпании неблагодарное дело с нуля осваивать новое воздушное судно . . .».


Ёпрст!

Ну хоть кто нибудь объясните пожалуйста - что такое «региональная авиакомпания или региональный самолёт»?
GRV
Старожил форума
16.06.2016 23:11
2 Kvinta.

Как же хорошо было без вас - никто не задавал глупых вопросов.
-AIRWOLF-
Старожил форума
17.06.2016 11:06
"Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью"
Михаил_К
Старожил форума
17.06.2016 12:24
На мой взгляд, ключевая фраза: «Для того, чтобы принять четкое, прагматичное, выверенное решение по эксплуатации МС-21, для разработки инвестиционного проекта и обоснования его перед собственником и инвесторами, нам до сих пор не хватает неких расчетных параметров. Не совсем понятна ситуация по силовой установке – то ли ориентироваться на иностранные, фирмы Pratt&Whitney, то ли – на отечественные ПД-14. Не обладаем всеми необходимыми цифрами (надеюсь, вскоре мы их таки получим) по эксплуатационным расходам, по стоимости подготовки наземного персонала, летного персонала и так далее. Как только мы узнаем все необходимые данные, у нас возникнет понимание насчет выгоды от коммерческой эксплуатации этого самолета. И я не исключаю такого варианта развития событий, при котором «Ангара» станет одним из первых эксплуатантов нового типа воздушного судна».
Пока АК не получат внятные ответы - заказывать будут А и В вместо МС-21.
супер бывалый
Старожил форума
20.06.2016 08:35
очередной никому не нужный супер пупер
Kvinta.
Старожил форума
20.06.2016 09:28
2 Kvinta.

Как же хорошо было без вас - никто не задавал глупых вопросов.


2 GRV

1. Кому было хорошо?
2. Не могли бы вы поконкретнее объяснить - а в чём глупость то?
GRV
Старожил форума
20.06.2016 13:32
Всем было хорошо. Никто не флудил в комментариях как это любите делать Вы, не делал провокационных заявлений, и не задавал глупых вопросов. Впрочем, и вопросы эти лишь для того, чтобы развернуть полемику на несколько страниц ни о чем. Поэтому не буду "поконкретнее", нет смысла кормить тролля.
Kvinta.
Старожил форума
20.06.2016 15:52
GRV Эксперт «Aviation EXplorer»
Всем было хорошо . . . Поэтому не буду "поконкретнее", нет смысла кормить тролля.


1. Не помню кому, но я уже как то объяснял, что от имени всех (всего народа) совершались самые кровавые преступления.
2. Уверяю вас, что кормить меня на самом деле не надо - у меня на приличное питание денег хватает. Приезжайте в Самару - буду рад угостить вас на приличной яхте где нибудь на фарватере с красивейшим пейзажем.
3. Уверен, что вы прекрасно понимаете почему я задаю эти непростые и не имеющие ответа вопросы. Так что троллизмом - здесь и не пахнет.
4. Я ничего не имею против Владимира Карнозова и считаю его одним из квалифицированных экспертов, который будет пограмотнее "экспертов" ЦСР в г.а., АЭВТ, "специалистов Минтранса РФ" и т.д. Про специалистов Нерадько А.В. - не знаю, поэтому ничего сказать не могу.
← Форум Aviation EXplorer
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе

Реклама на сайте Обратная связь

 

Рейтинг@Mail.ru