Хорошая новость, ДАМ выделил бюджетных денег на западную сертификацию, при этом ранее упразднив необходимость сертификации отечественной, исключив данную деятельность из 8 статьи ВК. В ГА РФ деятельность по ремонту компонентов ВС осталась вне правового поля и сейчас никак не регулируется (выдача сертификата не требуется).
Выдача сертификата на производство и разработку отнятая у МАКа и подаренная Минпромторгу никому оказалась не нужна. Так и будут переводить стрелки и гонять ответственность между Минтрансом и Минпромторгом, хотя еще зимой постановление ДАМа о перераспределении функций уже должно быть реализовано "ещё вчера".
Таким образом деньги из бюджета для возмещения зарплат буржуйским чиновникам нашлись, а российские чиновники пусть найдут способ заработать их сами...
На практике, опять получим одностороннее признание буржуйских бумаг выдаваемых за бюджетные средства. Импортозамещение по-русски, оплачиваемое долларами США.

Увы, это мы после 70-летней изоляции встраиваемся в мировую экономику, а не онив нашу. Приходится принимать сложившиеся правила, а не лезть со своим уставом в чужой монастырь. Если, конечно, не планируем опять опустить железный занавес.

Всё таки избушка опять повернулась на запад?
Существующие системы разрушать всегда легче (МАК, ФЛА...), чем довести до ума или создавать новые.
Только я плохо представляю как аудиты ФАА и ЕАСА будут трясти предприятия и продукцию военпрома.
Или всё останется на уровне "чежлы-ковры-занавески"?