Что же Левитин в свою бытность министром транспорта это не сделал?

А если бы ещё разделили функции сертификации и расследования, было бы вообще не плохо. На данный момент МАК расследует сам себя.

А мне непонятна юридическая сторона: может ли советник давать поручения министру или замминистра?

Президент, премьер-министр, заместитель премьера - все понятно, министры им подчинены. Однако советник вроде бы напрямую никем не руководит, кроме может быть секретаршей и т.п.

Уже пятнадцать лет что-то меняют в Минтрансе:
- Федеральная Авиационная служба;
- Федеральная служба воздушного транспорта;
- Департамент воздушного транспорта;
- Государственная служба Гражданской Авиации;
- Ространснадзор, - Росавиация

Можно как угодно названия менять и полномочия перекидывать, но пока в управлениях зарплата будет 15-17 тыс. руб. ничего не получиться.
Нормальный человек туда не пойдёт работать, только если пенсионер (военный до 60-ти) или молодой выпускник академии государственной службы. А ведь именно эти товарищи создают имидж надзорного органа РФ.

Лучше бы организовали для инспекторов курсы английского или почитали бы им модули... Они ведь "древние как бивень мамонта".

кто такой левитин? простой клерк.

Игорь Евгеньевич дал всем понять, кто на самом деле в доме хозяин :)