Давным давно у нас в службе движения, в планировании, работал диспетчер по фамилии Уваров, очень жаль что не помню уже имя и отчество, так вот он всю войну пролетал на ПО-2 и рассказывал разные истории о тех событих. Вот один из тех, когда сам генерал Панфилов, за день до гибели лично угостил его стаканом водки. Возвращался он на своем По-2 с задания по доставке разных грузов в партизанские отряды и на подлете к Москве к ниму пристали два Ме-109. Скорости конечно разные и его это выручило от двух заходов Ме-109. Он даже пытался стрельнуть им в зад, но пулеметная очередь выглядела как струйка из пиписьки. Тогда эти Ме-109 решили зайти на него с разных сторон. Он понял и решил посадить свой По-2 прямо перед собой. Сел, выпрыгнул и скорее бежать, а немцы так стрельнули, что у По-2 крылья отвалились. Все это происходило рядом со штабом Панфилова и он лично все это видел. После этого он пригласил к себе летчика и угостил водочкой со словами "ну и насмешил ты всех нас."

Большое спасибо МГТУ ГА за опубликованный материал. Вот почему сегодня очень важно
иметь самолёты отечественного производства и родной ( а не зарубежный)авиационный персонал. И ещё, все Министры, руководители ГА были военными лётчиками, кроме двоих ( Панькин и Нерадько) и понимали все аспекты ГА. Скажите, кто сегодня способен возглавить авиац . дивизию ГА. Кто понимает толк в обеспечении топливом, ремонтом самолётов, подготовкой лётчиков.
Содержании аэродрома, Управлении полётами. ( ведении радиосвзи), Метео и медицинском обеспечении. питании экипажей. и т. п. Все многократные предложения компитентных и уважаемых лиц о создании Министерства ГА уходят мимо...
Прошу извинить . накипело.