Хорошо сказано: "он [самолет]должен ... быть максимально востребован..."
Осталось только убедить неодушевленный самолет в том, что он это должен.

"Мы считаем, это хорошая машина". Осталось только, чтобы и другие так считали...

Была новость уже в августе, что предложили HAL СП по производству Ил-114-300. Видимо, воз не сдвинулся...

Смущает директивность в словах Рогозина:
"скоро появится документ, где будет полностью синхронизирован план по закупке воздушных кораблей для нужд наших авиакомпаний, не только "Аэрофлота", но и других компаний, и соответственно, производственные возможности".

Но хоть так, если по-другому не могут... Не, насчет Афл - абсолютно правильно, если уж нацпер, то пусть обкатывает новую технику.

==
"Мы больше не будем поддерживать политику поощрения иностранных самолетов, в случае если такого рода самолеты могут производиться в РФ, - заявил Рогозин. - Это абсолютно жесткий барьер, который мы опускаем для национального рынка.
==

Как интересно. Особенно в свете того, какие слова примерно в то же самое время произносит его коллега по фамилии Улюкаев:
==
"мы полностью находимся в тренде наших обязательств перед ВТО, снижая нашу таможенную защиту", "мировая торговля - это торговля глобальных цепочек. И нужно защищать цепочки, а не ту или иную фабрику".

Во-первых, это в СССР обкатывали технику на пассажирах. Сегодня самолёт должен идти эксплуатанту доиспытанный и сертифицированный. А во-вторых, когда ненужный Аэрофлоту региональный самолёт привезёт убытки, и Компания начнёт сокращать зарплаты и увольнять пилотов, Вы же первый будете требовать социальной защиты и митинговать у Росавиации.