Обсуждение кругового движения в разных частях света.

Помоему в России сейчас круг-приоритет? В Израиле езжу с 2000 года , круг приоритет, это удобно для водителя. Осталось только научить израильского водителя соблюдать рядность на кругу и перестраиваться по правилам, а тож "режеут" нещадно, в лом , видимо, рулём крутить?)))))))))
В Уганде ездил по левой стороне, перешёл без поблем ,даже показалось удобней левостороннее движение.
А кто-нибудь знает, может "помеха справа" на правостороннем движении это осталось от левой стороны как анахронизм, ведь действительно удобней и логичней "помеха слева", при правостороннем движении. Вот, например, перекрёсток с рядомстоящими домами или деревьями для водителя (правстор)сектор обзора справа уменьшен , по сравнению если он будет смотреть влево и ожидать помеху слева.

Eldar

У меня перед монитором от такого видео ноги неймутся.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Четыре трупа возле танка дополнят утренний пейзаж. Нда.

Trabalhador: Осталось только научить израильского водителя соблюдать рядность на кругу и перестраиваться по правилам

В России это теперь тоже большущая проблема, по крайней мере в Питере, где я постоянно езжу на работу и с работы. Ну и соблюдение ограничений скорости, конечно. Но это правило нарушают даже немцы, которые в остальном вполне законопослушны.
А вот что довольно успешно сумели освоить наши водители, так это пропускать пешеходов на пешеходных переходах. Зато возникла серьёзнейшая опасность - на нерегулируемом пешеходном переходе один водитель останавливается, а соседний в это время частенько летит, потому что за остановившимся не видит пешехода. Думаю, что число сбитых пешеходов должно было вырасти. Вообще оказалось, и это уже многие понимают, что нерегулируемые пешеходные переходы - опасный анахронизм, надо их либо закрывать, либо вешать светофоры.

БP
А вот что довольно успешно сумели освоить наши водители, так это пропускать пешеходов на пешеходных переходах.

Мои старшие дочери в августе были в России и тоже были приятно удивлены этим. К сожаление в Израиле в последнее время это стало уходить из поведения водителя. (( (

Trabalhador: Я уже два года не был в ваших краях, да и два года назад был только в Нетании и в Кфар Йоне. Там машин мало было, не заметил.

http://svoy-tour.com/destinati ...
Красивые набережные и пляжи. Дети и внуки там часто бывают, я как позволяет время.После озера Виктория Средиземное море не привлекает

Про помеху справа. За почти пятнадцать лет вождения по Штатам и Канаде _ни разу_ не видел перекрестка без знаков. Даже в глухих деревнях. Или четырехсторонний стоп, или главная дорога, или светофор, или выезд из двора или с парковки. На кругу - идущий по кругу имеет преимущество, заезжающий уступает. Так что есть ли вообще в правилах понятие помехи справа или слева - понятия не имею, не пригодилось ни разу.

2 Snafu
Не совсем понял - четырехсторонний стоп что означает?

Не совсем понял - четырехсторонний стоп что означает?

Знак STOP со всех четырех сторон (или трех, или сколько их там у перекрестка). Первым приехал и остановился - первым проехал. Справа, слева - без разницы.

В Советском Союзе в 60-е годы круговое движение имело приоритет, при этом никаких проблем при проезде кругов не возникало. В Харькове было несколько мест с таким движением, всегда проезжали без проблем.
Когда я сдавал на права в 74 это правило еще действовало.
Приоритет для въезжающих на круг (помеха справа) сделали в 80-х или конце 70-х.
Вот тогда круг и стал ловушкой. В Куйбышеве в то время было много площадей с круговым движением. Некоторые очень большие, до 3-х полос на кругу, и проезжать их было сплошным мучением, особенно для иногородних.
Т.е. топикстартер прав в том, что применение правила "помеха справа" для круга - способ остановить весь трафик.

Trabalhador

По-моему в России сейчас круг-приоритет?

Нет, не всегда и не везде.
Приходится внимательно смотреть на знаки, по крайней мере у нас в Новосибе приоритет круга только на 3-х кольцах.

Trabalhador

Помоему в России сейчас круг-приоритет?
--------
Никогда, перекрёсток всё на нем и около зависит от организации. А что при ширине круга в 20 метров, народ от левого бордюра прётся направо, то это повсеместно и характерно для этой страны...

2 Сафокл форум автора сообщения

А что при ширине круга в 20 метров, народ от левого бордюра прётся направо, то это повсеместно и характерно для этой страны...
08/09/2013 [16:31:29]

Привет! Не иначе как недавно у нас побывал?
Труда - Трубникова - Калинина - Станиславского.... :-)

333-й

Привет! Не иначе как недавно у нас побывал?
Труда - Трубникова - Калинина - Станиславского.... :-)

Был в августе в столице Сибири...Исплевался! Пробки от края и до края! Думал проскочу по плотине, а там!!! И на Бердск- ели-ели, но ехали.
Красноярск- город с самым толково организованным дорожным движением в России!

А по кольцу ездят везде по идиотски, во всей России! При трёх полосах, везде фактически- как по одной.

А по кольцу ездят везде по идиотски, во всей России! При трёх полосах, везде фактически- как по одной.

Ну, три полосы на кольце - это перебор. Разве что для эстонцев из того анекдота - "не более трех кругов" :))
Как на любой развязке - максимум две полосы. Правая - для немедленного выхода, левая - для всех последующих. Обычно разметка так и наносится. Третья полоса смысла не имеет и будет только увеличивать бардак. Ну разве что для сквозного движения через кольцо.

Snafu форум автора сообщения


Про помеху справа. За почти пятнадцать лет вождения по Штатам и Канаде _ни разу_ не видел перекрестка без знаков. Даже в глухих деревнях. Или четырехсторонний стоп, или главная дорога, или светофор, или выезд из двора или с парковки. На кругу - идущий по кругу имеет преимущество, заезжающий уступает. Так что есть ли вообще в правилах понятие помехи справа или слева - понятия не имею, не пригодилось ни разу.


В пеннсильванских правилах есть. Если скажем теоретически к стопам подъехали 2 машины одновременно, то первой поедет та у которой нет помехи справа. Правда ни разу не видел чтобы это правило применялось, все настолько вежливые что начинают друг другу махать, мол едь первым. То же самое у нас в канадской деревне.

Eldar форум автора сообщения
...В чём я не прав?

...в том, что ты слева...

Правило ПОМЕХИ СПРАВА при правостороннем движении - НОНСЕНС.
Перед пересечением дороги с двухсторонним движением естественно будешь сначала смотреть и контролировать движение слева, потому что первой будешь пересекать именно эту полосу, а уж потом ту, по которой движение справа.
И с т.з "обзорности" ЛЕВАЯ СТОРОНА более контролируема, нежели ПРАВАЯ.
Поэтому правило "помехи справа" при правостороннем движении иначе как "вредительство" или "диверсия" не назовёшь.
По поводу "кольца" считаю, что ОНО должно иметь приоритет "по умолчанию", а знаки должны лишь указывать на отступление от этого правила... Хотя если узаконить "помеху слева", то "главное кольцо" автоматически станет самим собой разумеющимся...
"Четырёхсторонний" если не "СТОП", то по крайней мере перевёрнутый треугольник - хорошая идея... По крайней мере вынуждает снизить скорость перед перекрёстком, а не "лететь" на полном ходу пользуясь "приоритетом"...
Мой инструктор по вождению сказал по подобному поводу сакраментальную вещь:"ПРАВЫХ ТОЖЕ ХОРОНЯТ..."

С уважением.

Не пойму в чем спор, знаки тяжело поставить? Приезжайте в Литву - все до единого кольца имеют знак - кольцо главное. При любои дркгом маневре правило "помеха справа" - отлично работает.

Опытный
боец
DROLL
Перед пересечением дороги с двухсторонним движением естественно будешь сначала смотреть и контролировать движение слева, потому что первой будешь пересекать именно эту полосу, а уж потом ту, по которой движение справа.

Уважаемый DROLL! Полностью с Вами согласен !Это логично, здраво, а следовательно безопасно.

Раньше и другое правило было - на Т-образных перекрестках приоритет у того, кто движется прямо. И это логично - тот, кто подъезжает по "отростку", все равно должен тормозить, иначе в поворот не впишется, и ему остановиться легче. Потом это правило убрали, хотя негласно оно до сих пор соблюдается. Кстати, заодно решается проблема, как отличить перекресток от выезда со двора (сейчас четкого определения нет)

kv1

...как отличить перекресток от выезда со двора (сейчас четкого определения нет)

А Вы, видать, в руках ПДД держали редко! Нет такого понятия в Правилах- "двор", но есть- "прилегающая территория" с исчерпывающим определением оной.

Сафокл
Нет такого понятия в Правилах- "двор", но есть- "прилегающая территория" с исчерпывающим определением оной.

И где там "исчерпывающее определение"? Например, "Жилой массив" - это что конкретно? Может ли дорога в одном месте быть "выездом с прилегающей территории", а в другом месте - "просто дорогой"? Может ли считаться дорогой двор со сквозным проездом? Часто дороги в жилом массиве имеют структуру дерева, в этом случае "выездом с прилегающей территории" считаются только "листья" или все "ветки" вплоть до "ствола" (выезда из этого жилого массива на проезжую улицу)?
Ну вот, например
http://pddmaster.ru/neodnoznac ...

kv1,

где Вы вязи понятие- "Жилой массив", нет такого в ПДД! Если плохо с восприятием, то не помогут ни какие мутные статейки мутных авторов.

На курсы поступите, пусть Вас там научат!

В Питере знак "Круговое движение" устанавливается со знаком дополнительной инф-ии "Направление главной дороги". Вот залезть со второстепенной на круг-главную, потом снова заехать на главную..

Мой инструктор по вождению сказал по подобному поводу сакраментальную вещь:"ПРАВЫХ ТОЖЕ ХОРОНЯТ..."

Вот-вот. Мой инструктор говорил чуть более длинно, но более доходчиво: "Если тебе со всей дури въехали в бочину - сильно тебя успокоит, что у тебя было преимущественное право проезда?"

Сафокл
где Вы вязи понятие- "Жилой массив", нет такого в ПДД!

Со зрением плохо?
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

kv1

Сафокл
где Вы вязи понятие- "Жилой массив", нет такого в ПДД!

Со зрением плохо?
"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

У психиатра давно были? Рекомендую, как старший сын бывшей и успешной фельдшера-акушерки...
Удачи на этом пути!