Извините, а почему "...российско-китайский..."??? Неужели в России некому производить самолёты? Или не хотят......
Китай даст денег, совместное предприятие "грамотно распределит", конструктора оак переведут проект Ил-96 в электронный вид, далее ВСЁ (знания, чертежи, технологии...) передаётся китайцам, и..... эти трудолюбивые Китайцы делают самолёт!
У Китая: ВСЁ для производства самолёта (рабочие места!!!), плюс рынок по продажам!
У России: совместное предприятие - ликвидируется, процент от продажи самолёта?

Производить есть кому, а вот продавать некому. Чтобы окупить такой дорогой проект, нужен рынок. А он китайский. Цена входа - совместный самолет. Инвестиции пополам, прибыль тоже. Что не понятно?

Непонятно, почему бы не создать часть рабочих мест у нас. Ну что-то вроде СП с Антоновым, с последующим увеличением доли в производстве для себя и модернизацией. Я, правда, слабо представляю логистику крупноузловых элементов конструкции широфюзеляжника... Но, ведь Эрбас справляется, да и Ан-124 у нас имеется)

Смущает только одно - неужто и правда этим займётся ГСС? Ильюшин уже не в состоянии?

А своя часть производства и будет у нас. И никакого ГСС, они к тому времени будут ликвидированы.