Одна хорошая новость за другой!давно такого не было. Теперь главное чтобы Погосян не нагадил - всем известно его отношение к 148

Он уже сколько смог – нагадил, сделав производство даже не мелкосерийным, а штучным по 2-4 самолёта в год. Ангара ещё непонятно когда их получит.

Нуда - у ангары было пять ан24/26 волосатых годов . Контора поуши в долгах . И кто же проспонсировал все это безумие - ведь лизинг ан148 по цене между а319 и а320 ? Догадайтесь .

> ведь лизинг ан148 по цене между а319 и а320 ? Догадайтесь .
Блондинка не умеет считать, догадались.
Финансовый лизинг (перевожу для далёких от авиации: кредитные платежи) за Ан-148 размазан на 6 лет, лизинг А320 на 15 лет.

Я знаю кто проспонсировал! Эйрбас. Анганра купит эти дорогие, топливонеэффективные самолёты. Потом разорится. а потом купит A-380 подешёвке и будет возить народ по маршрутам ан-24/26.
Ну и хитрецы они - эти манагеры из Эйрбаса!

Географию ангары посмотрите - с лизингом 9 лямов в месяц тока на наших МВЛ , которые априори убыточны , пытаться работать . Не верите ? На их сайте накпример рейс иркутск-братск - за 50 минут лета 8350 рэ - простите , кто за такие деньги полетит ? Из москвы в маями дешевле . это притом , что контора на дотациях висит . Думаете , много желающих за 50 минут 300 баксов заплатить ?

Отлычно. Довольно часто вижу АН-148 -- красиво летает =))
Тем более Е -- самая дальняя и навороченная модификация =)

"Он уже сколько смог – нагадил, сделав производство даже не мелкосерийным, а штучным по 2-4 самолёта в год. Ангара ещё непонятно когда их получит."

Ну Погосян здесь не причем, проблема в небольшом количестве заказов, да и в возможностях самого завода.

Kyesha - а чем наворотили ? Автоленд сделали или автобрейк или наконецто профиль снижения ФМС считать научилось ? А это все есть на 30-летних боингах .