С.Иванов тоже предлагает унифицировать нормы лётной годности с EASA, тогда нашим западным друзьям не придется платить специалистам МАК за сертификацию их многочисленных моделей самолётов и двигателей. Пусть только отчёты по катастрофам МАК выпускает.