Только на днях читал статью о том, что на 737MAX-7 мало заказов. В статье утверждается, что на A319neo - ещё меньше (я, правда, со скепсисом отношусь к подобного рода утверждениям). Тем не менее, старшая модель CS300 всё же пришла в тот же сегмент, и возможно, именно по причине низких продаж, Эрбасу и нужен Бомбардье

И нам тоже надо новый самолёт представить - МС-11. Из Суперджета.

А-319 neo по сравнению SC-300 (A220-300) при сопоставимом количестве пасс. кресел имеет преимущество в дальности полета. Но продукт Бомбардье более экономичен, эконом-кресла у него на дюйм шире, удобные и вместительные багажные полки в салоне, при нормализации поставок и улучшения надежности двигателей, финансовой и сервисной поддержке Эрбаса, а также адаптации впоследствии с основным узкофюжеляжным семейством нового материнского консорциума, у него прекрасные перспективы.