В России есть все возможности, чтобы отказаться в авиастроении от иностранных комплектующих. А еще надо развивать свое двигателестроение и в автомобилестроении.

""Скажем, создается новый двигатель. И с тем, чтобы это не было в шорах одного конкретного КБ или одного конкретного завода, чтобы предприятия всей корпорации наваливались сообща для решения какого-то важного технологического вопроса", - пояснил вице-премьер. - Это будет не только в рамках ОДК"


Вот, Рогозин, прямо Цицерон какой-то! Надо же так высказаться! Прямо, наверное, все не в шорах навалились и придумали сию фразу! А он произнес! Браво!!!

Почему государственного деятеля Рогозина (блогера, журналиста и философа по образованию, молодежно-комсомольско-партийного функционера, работавшего с НАТО) не озарило необходимостью отечественного двигателестроения ранее, когда нефть продавали по 125$ и за СуперДжопер платили иностранцам.
А в сложившейся ситуации деньги и время где взять?
- ГСС – банкроты.
- ОАК только 35 гражданских самолетов всех типов в 2016 г м.б. изготовит;
- ОДК над первым за всю историю РФ гражданским двигателем трудится;
- авиаперевозки и эксплуатанты на господдержке и сокращаются.
- госбюджета и ВВП нет.
Почему:
- до сих пор нет конкурентоспособной отечественной гражданской авиационной матчасти?
- не можем производить, продавать, зарабатывать и пополнять бюджет?
- нет ответственности за эффективность использования госсредств?

Или опять страна (народ) - затяни пояса, но госкорпорациям и чиновникам дай казенных денег.