Пого... в своём репертуаре! Будем делать самолёты в которых Российского 30% максимум! А остальное будет Европийцев кормить, Ханеволы там всякие...

Так отлезь г...к и не мешай тем, кто создает самолеты для внутреннего рынка, в том числе, широкофюзеляжные и транспортные. Облизывай свое ЫЫО.

"Мы в определенном смысле получили некоторое отставание по гражданской и транспортной авиации", - пояснил он.

"Мы в определенном смысле СОЗДАЛИ некоторое отставание по гражданской и транспортной авиации" - поправился он, спустя пол-минуты

"Если зарубежные партнеры предложат нам новые возможности, которые позволяют нам улучшать наши продукты, мы их, конечно, будем использовать", - подчеркнул глава ОАК.

Иными словами, если производители зарубежных комплектующих будут улучшать характеристики своей продукции, то и наши самолеты улучшатся. А от ОАК ничего не зависит?

Ну и ориентация на внешний рынок вызывает вопросы. А на внутреннем значит будем летать на иномарках или как? Давно пора уяснить господам из ОАК, что рынок один и ориентироваться надо на общемировой рынок, а не на внешний или внутренний.

"Если зарубежные партнеры предложат нам новые возможности, которые позволяют нам улучшать наши продукты, мы их, конечно, будем использовать", - подчеркнул глава ОАК.

конечно будете (а если нет, то они вас заставят!) , своего то уже нет! вот и будете клепать свои железяки с полностью зарубежной начинкой и с себестоимостью выше чем у конкурентов, а потом будете ездить по салонам показывать макеты "Вот смотрите у нас кабина как в Б787 или А350" а потенциальные покупатели помолчат и подумают про себя "а на х..ра нам это нужно, если это уже стоит на А и Б"!
Вот так и будет и никак иначе