Очень оптимистичный анализ. Но самолетик то ещё серийно не выпускается, а Ил-78 ещё только на картинках. И какой резон Китаю покупать наши Ил-78 в новом варианте, если их прототип тяжелого транспортника полетел почти одновременно с нашим? Скопировать системы дозаправки и конвертации с имеющихся Ил-78 гораздо проще и дешевле, а самое главное всё для своей китайской перспективы комплексного развития боевой и военно-транспортной авиации. Китай взял чёткий курс - всё выпускать самим. Не зависеть от иностранных поставщиков в этом сегменте. Пусть пока крыло украинское, двигатели российские, думаю это не надолго. Так что оптимизма в статье много, а вот реалии таковы, что этот самолет мы пока делаем для себя. А когда он будет принят на вооружение и реально полетит, к тому же будет налажено его серийное производство не по три машины в год, - вот тогда и можно будет говорить о заинтересованности иностранных покупателей. А пока это только дифипамбы ОАК...