Судя по всему, вина на экипаже и диспетчерах...

Судя по всему катастрофа Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии произошла по той же причине, что и катастрофа А330-200 1 июня 2009 г. над Атлантикой.
В обоих случаях катастрофа произошла из-за конструкторских (прошу правильно понимать - не конструктивных, а конструкторских) недостатков системы индикации пространственного положения самолета. На обоих самолетах стоит индикация французской компании "Thales".
Над Атлантикой летчики до конца так и не поняли положение самолета в пространстве.
В Индонезии самолет вышел под облака на высоте примерно 1550 - 1600 м. Летчики сориентировались и пытались набрать высоту. Им не хватило 60 - 80 метров - помешала гора.
В обоих случаях обвиняют летчиков.
Будем ждать следующих катастроф по данной причине.