Господа! Все пытаются что то разглядеть на видео чёрно-белом, мутного качества! Зачем? В каждом аэропорту РФ установлено такое количество камер с HD разрешением на перроне, рулёжках, на торцах ВПП и т. д. что у спецов этого видео просто гора!!! Тут другой вопрос!!!! А нет ли в этой катастрофе точной копии того что произошло с Казанским Боингом??? Тогда обвинили экипаж ( Царство им небесное), рассказав на всю РФ что они работали с Пилотскими купленными "в переходах метро". Тут такой фокус не пройдёт! Как ни как иностранцы!!!
А госпожа Анодина, которая озвучила не так давно версию о не исправном стабилизаторе на Казанском Боинге и запрете эксплуатации данных типов ВС.??? За что сразу у МАК начались проблемы Есть над чем подумать (( (( (( ((

MSP68
вы хотите сказать что стабилизаторы замерзают? Сколько таких же самолётов в мире летает, случаи ещё были? У Анодиной есть факты кроме её личных предположений? Казанцы, на сколько я помню, были без лётного образования (один бывший бортач, другой штурман (поправьте если ошибаюсь))
Думаю высокая степень автоматизации пассажирских самолётов, и отсутствие пилотажного опыта у современных пилотов ГА в "рукопашном" режиме на таких типах как Ан-2 ну или Ан-24 даёт свои плачевные результаты. Может придёт время, когда появятся тренировки пилотов ГА -на лёгких самолётах с обязательным пилотированием вручную, и в том числе на вывод из штопора, ну или хотя бы ознакомить с техникой вывода... где то так
P.S.была статья по фактам выявленным после падения самолёта в атлантику следовавшего из южной америки во францию, где уже была идея о необходимости реальных пилотажных тренировках линейных пилотов