пилоты бесспорно молодцы!

>уже заходил на посадку и почти коснулся земли
ну-ну...яркие краски, только явно не к данному инциденту.
Да и подборка "последних столкновений" к данному случаю не подходит в принципе - когда 2 ВС на земле с небольшой скоростью и возможное столкновение при посадке - сравнивать нельзя

Вот опять - сама фраза построена неправильно (в сюжете на ТВ также).

Не "российский авиалайнер едва не столкнулся с самолетом из Аргентины", а "аргентинский самолёт вырулил на ВПП, когда на посадку заходил российский".

Вроде и так и так правильно, но... "Пиар", итить его...

звание Героя командиру!!!!!

интересно, признает европейский аэропорт ошибку, или опять во всем русские виноваты...

А аргентинцы вообще красавцы, заявили, что и самой опасной ситуации не было, обычная рутина. Более того, это тот кто снимал на видео виноват, на самом деле ЮТэйр был АЖ!!! в 1.5 километрах от аргентинцев и вполне мог бы сесть. Я вроде аргентинцев никогда обезьянами не считал, а может это там менеджеры вроде наших интеллектом блещут...

После ужасающей катастрофы на Тенерифе, где Пан Ам и КЛМ столкнулись на ВПП были приняты меры по изменению фразеологии. Наверное пора опять обратить внимание на радиообмен. В общем то чуть было не повторилась Тенерифская ситуация. Благо видимость была в этот раз "миллион на миллион". В команде диспетчера была заложен потенциальная опасность. Не должно быть команды "Cross after..". Такая команда неоднозначна.Думаю её следует исключить. Должно быть или "Cross permited" или "Hold". Иначе рано или поздно Тенериф повторится.