Что тут удивляться. В международных аэропортах, показатели нормального кровяного давления перед вылетом у экипажей не проверяется. Пошел в полет с повышенным давлением и грохнулся потом в кабине или за штурвалом, хорошо, что не вместе с самолетом и пассажирами.

Зато в российских портах его проверяют (кровяное давление), а потом бухие КВСы крутят бочки на 4-ом развороте и втыкают исправные лайнеры в планету.

В догонку. Я помню, в советские времена, когда летал командиром экипажа ТУ-154, пока не пройдешь медицинский кабинет перед вылетом в аэропорту, разрешение на вылет не получишь. Обычно процедура проходила так: манометр на руку, взгляд в глаза. Потом, иногда, следовала фраза дежурной медсестры: Игорь Владимирович я Вас к полету не допускаю. КВС: Ира, в чем вопрос?. Медсестра: у Вас артериальное давление зашкаливает. КВС: Ира, у меня после семейных скандалов, иногда давление зашкаливает. Медсестра: я думаю не о Вас, а о Ваших пассажирах. КВС : что Вы предлагаете ? Медсестра: идите в гостиницу отдохните, подышите свежим воздухом, потом со своим экипажем подойдете ко мне на повторную проверку. Затем в аэропорту следовала дежурная фраза: вылет рейса №....откладывается по техническим причинам на три часа.

Хорошо что ты сейчас не летаешь!!

Командир Airbus A320 потерял сознание во время полета

http://lenta.ru/news/2015/10/0 ...