Спасибо за статью. Узнал мой любимый Дубровник. Летал там на 9А-DBR (С-172), могу ошибиться за давностью лет.

уточните, в Европе допуск на конкретный тип не нужен?

http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Какая интересная версия 148 на этом снимке, ни уж то это он так с SAMами выглядит?
:) (Хи, Хи)

Это, по всей видимости, ДОРНЬЕ

ЭЭЭ-х!Так бы с любовью! О России!...

to Сергей К.

Можно и о России. Только с любовью к чему, заброшенным аэродромам и кладбищам авиатехники?

Спасибо Максим! Очень класные фото и рассказ.Сам бывал в тех местах неоднократно (особенно по воздуху). Уже год, как не у штурвала, очень сильно болею любовю к небу.....Удачи ВаМ!

Душевная статья, чувствуется профессиональная рука не только в писании, но и пилота. Спасибо

Здоровья "Больному" и не "выздороветь" раз уж "Занедужил" но Удачи Всегда!!!

Даже странно такое читать. Как будто волшебный сон....

Спасибо Максим за маленькую каплю БАЛЬЗАМА......

Спасибо Максим за маленькую каплю БАЛЬЗАМА......

Максим Юрьевич, здравствуйте!
Вашей статье надо противопоставить статью Андрея Иванова про полет в отпуск на Черное море...

А если копнуть применительно к нашей стране, то у нас, наверное, еще просто нет в достаточном количестве для образования определенной культуры авиатуризма той прослойки некоторого "среднего класса" который мог бы позволить себе такое. Как мне кажется, сейчас есть два лагеря - "партизаны" (летают втихаря, "положив" на законы) и "буржуины" (летают внаглую, "положив" на законы).

Хотя какие-то (и достаточно активные) шаги в этом плане делает АОПА, создавая, например, карты посадочных площадок и проводя слеты.

Прошу критики.

В России, по моему скромному мнению, велик риск получить пулю от быдло-публики "за просто так, без причины", "че ты тут разлетался" или "а давай попаду на спор".

Спасибо, Макс!

Хорошая статья. Очень фотографии красивые.

2 Сергей К.
Мне довелось полетать с Максимом Юрьевичем в России, в Мячково. Тоже очень красиво. И лётчик он великолепный.