Правительство предполагает банкротство некоторых авиакомпаний (и наверняка знает эти компании) и готово заложить на их достоверное банкротство деньги в бюджет. Так не проще-ли закрыть эти компании еще до полного банкротства. А еще лучше создать ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ фонд из средств всех авиакомпаний на эти нужды по образцу туристических компаний?

Размер средств, закладываемых в бюджет на вывоз пассажиров, снижается, оно и понятно. Встать авиакомпаниям первой десятки, выполняющей подавляющий объем перевозок, не дадут - часть из них имеют неплохое финансовое положение, часть входит в группу Аэрофлота со всеми вытекающими, менее стабильных ждет жесткая оптимизация (думаю, под контролем государства). Но встать не дадут - имели очень плачевные последствия остановки Air Union, больше такого не повторят. А для небольших компаний и не требуется большой резерв. Государство активно мониторит деятельность перевозчиков - как прямо, через регулярные проверки, так и косвенно - через анализ регулярности, рассмотрение жалоб пассажиров и т.п. А нужен ли какой-то общий обязательный фонд авиакомпаний? Зачем? Существующая система государственной компенсации сейчас работает, пассажиров остановившихся компаний вывозят без сбоев, технология отработана. А дополнительная прямая нагрузка на авиакомпании-пассажиров совсем не нужна рынку.

10 млн. рублей - это издёвка такая со стороны правительства?