Я в шоке от таких следователей, которым потребовалось полтора года, чтобы понять прописную истину, что стажер не может нести никакой ответственности, потому что он еще не подготовленный специалист и за него ответственность несет инструктор. Это всегда понимали даже в Советское время и в 1937 году.

"В настоящий момент в качестве обвиняемых по делу проходят ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденев, Владимир Мартыненко, диспетчер Александр Круглов, диспетчер руления Надежда Архипова = А причем здесь диспетчер руления: ВПП - это не его зона ответственности или опять маразм крепчает вместе с морозами. Исходя из своей практики летной работы, лично я считаю, что основная вина лежит на инженере аэродромной службы т.к. его прямая обязанность контролировать своих подчиненных во время производства работ на ВПП. И только во вторую очередь вина ложиться на водителя спецмашины. Ну а вина диспетчера вообще под сомнением (оновываясь на статьях по поводу работы локатора летного поля ).