А где это в нашей системе сертификации объектов ГА заложен принцип добровольности?
По моему, без сертификатов деятельность в области ГА запрещена в соответствии с ВК и многочисленными отраслевыми нормативными документами.

Ну вот и дожили! "Новое- это хорошо забытое старое"! От чего ушли к тому и пришли! Удивительно! Возвращаются к тому что было опробовано и испытано годами ещё при СССР, но выдают это за "новейшее достижение"!

Полностью с этим согласен. Госавианадзор надо вывести из Минтранса и подчинить непосредственно премьер министру. Тогда будет установлена вертикать контроля за авиацией со стороны Росавиации и за Росавиацией со стороны госавианадзора.
Дать госавианадзору полномочия снимать руководителей авиакомпаний и аэропортов, а так же руководителей и чиновников Росавиации при выявлении нарушений повлекших или могущих повлечь их в дальнейшем и непринятии мер со стороны вышеуказонного руководства для их устранения и выявления.
Ведомство Нерадьки прогнило насквозь а госавианадзором в лице Ространснадзора, управляет железнодорожник, который слышать не хочет об авиации и считает если закрыть все авиакомпании он будет чувствовать себя прекрасно. Так продолжаться больше не может.

согласен, только не нерадько. напрямую министру-это еще куда-ни шло.

Не пора ли ткнуть носом г-на Нерадько в то. что он зарвался, на каждом шагу нарушая законодательство, даже Указы Президента? АУ, прокуратура! Где вы?

Дано пора! Может наконец начнут заниматься нормативными документами, и будет с кого спросить за их качество. Избавимся наконец от бесполезного и не жизнеспособного трехголового монстра в лице Росавиации, ДГП ГА Минтранса и МАКа.