Тест сам по себе задуман не плохо ,но экзаменаторы уж очень далеки от авиации .
При общении с ними сложилось впечатление ,что если их посадить в самолет ,то
врядли они смогут вести переговоры с диспетчерами .
Похоже на очередное зарабатывание денег ,англ язык отдельно -авиация отдельно !

Ц АУЦ опять хочет премий и значимости-ну взяли бы готовый у французов или немцев...так нет наши свое родят.

В Эйр Астане они показали себя обыкновенными машенниками .
При чем схема сдачи теста за деньги придуманна хитро с
элементами конспирации . На первом этапе покупаеш телефонный
номер в Москве ( при чем номера всегда разные) .По нему тебе назначают
встречу в какм нибудь офисе в Москве ,опять же всегда в разных
местах . При встрече легко за круглую сумму получаеш свой тест .
Возвращаешся в Алмату и без проблем проходиш его .
Не зная этого многие удивляются ,что многократно проходя этот тест
постоянно получают по одной тройке .

..Тут все зависит под "чей крышей" идет сдача...Ну а если а.компаниям просто тупо приглашать раз в месяц настоящих рейторов к примеру из Чехии или Португалии (с настоящ.междунар.сертификатами -а не машку после педа)-зачем ваще тогда нужен и АУЦ и проч.дармоеды.Сама данная система провоцирует на взятки и откаты.Те же китайцы готовят своих пилотов по междунар.программе и допуск дают европейские авиац. категорир.инструкторы. (конечно и их покупают-но тут уж есть кого винить в итоге).А у нас потом выясняется что и не так готовили и не спецы тестировали и что сами тэсты не сертифицированы.Надо как экзамены в ГИБДД делать-четко озвученно и понятно..

Если состоятельных пилотов пограбить, почему же на эти деньги не поехать и не одобрить тесты!?

Три дня назад я направил свой положительный отзыв о статье Бархотовой Н.В., который до сих пор не появился на информационном интернет-ресурсе.
В связи с этим прошу разъяснить, какие критерии я, возможно, нарушил и что необходимо скорректировать, чтобы мой отзыв был опубликован.

С уважением, В.И.Круглов 31 августа 2012г

С большим интересом я прочитал статью Бархотовой Н.В. о том, что ИКАО одобрила тест по английскому языку TELCAP, разработанный учебным центром КомпЛэнг и чувство гордости охватило меня за наших специалистов высокого класса, способных создавать продукт международного уровня.
Кстати, в своей статье Наталья Владимировна тактично умолчала, что КомпЛэнг прошёл аудит ИКАО и в настоящее время является Ассоциированным членом программы ИКАО "Трейнэр+" - единственным учебным центром на постсоветском пространстве, имеющим такой статус.
Зная ИКАО не понаслышке, я глубоко уверен, что эта уважаемая международная организация не будет аккредитовывать в регионе компанию или организацию, чей продукт не соответствует международным стандартам.
В связи с этим у меня вызвало удивление появление на сайте негативных комментариев, которые, на мой взгляд, объясняются либо некомпетентностью их авторов, либо носят заказной характер. Господа, прежде чем списывать на Западе или приглашать сомнительных консультантов, постарайтесь что-то создать сами, а не плетитесь в "обозе" международного авиационного сообщества. Некоторым авторам я также хотел бы посоветовать взять дополнительные уроки русского языка.
Со своей стороны, я хочу поздравить Бархотову Н.В. и её коллектив с созданием этого прорывного продукта и пожелать им дальнейших успехов в расширении и углублении их сотрудничества как с ИКАО, так и со странами региона.

С уважением, В.И.Круглов 27 августа 2012

С уважением, В.И.Круглов 27 августа 2012

Уважаемый !

Что положительного вы увидели ?

Правильно замечено теми кто сталкивался ,"состоятельных пилотов пограбить"

у жуликоватых москвичей нет даже программы подготовки !

Присоеденяюсь к тем ,кто считает создателей TELLCAP обыкновенными машенниками.
Сам я свой уровень подтверждал в Европе и с ними не сталкивался.Но помогал своему
однокашнику по училищу командиру боинга из Эйр Астаны .Он приехал из Алматы с целью
позаниматься у них и пройти тест.Что проще ,позанимался у них по их программе и
прошел тест ? Но не тут то было ! Как указано выше самой программы подготовки
у них своей нет ! Банально развели казаха Вовика на деньги .......
Вот и весь тест .

Ну это по-нашенски - хаить! Хаить всегда легко, а вот оценить реально могут далеко не все))) Ведь как бывает: создаст кто нить что то реальное грамотное, но нет ведь найдутся всякие, кто обгадить горазд! Похоже коллега из ЭйрАстаны начитался детективов. Я учился в Комплэнге - легко не было, скажу прямо, но 4-ый уровень получил. Нареканий с моей стороны по работе данного центра нет - работают грамотно. Побольше бы таких преподов, которые учат, а не за конвертики оценочки ставят, тогда и знания у нас остаются, и никто похаить рос авиацию потом не сможет. И по меньше всякой хрени в комментах!

TELLCAP готов принимать зачеты у иностранных пилотов ?
Интересно какой процент сдачи будет у пилотов из
америки и англии ?

Aviation EXplorer
да не беспокойся, не пройдёшь! точи карандаш в другом месте.

2 ОПЁНОК
TELLCAP готов принимать зачеты у иностранных пилотов ?
Интересно какой процент сдачи будет у пилотов из
америки и англии ?

Будете смеяться ,но никто из англичан и американцев не прошел этот тест !
Москвичей погнали пинками ,теперь канадец язык проверяет в Эйр Астане .