Этим "горе-строителям" изначально твердили, что новая ВПП в SVO (в данных условиях) НИКАК НЕ МОЖЕТ (!) стоить 13 млрд. ВПП в крупном авиахабе, с учетом сложности разведения потоков, рельефа местности, техническом оснащении, необходимой транспортной инфраструктуры и пр. съедает не менее 40-50 млрд. рублей (на российские деньги)!!!
Но ведь у нас в стране бал правят ТЕНДЕРЫ (!). Так что всё очень просто: кто озвучил сумму меньше - тот и, как правило, строит... А реально ли вложиться в данную цифру или же налицо подвох (если не сказать мошенничество со сговором некоторых заказчиков) никого по большому счёту не интересует!!!
Сложность при строительстве третьей ВПП обуславливается ещё и необходимостью выкупа земель частников, переносом магистрального газопровода и русла реки Клязьма. Потом разговор идёт не о возведении параллельной другим полосы, а целой отдельной лётной зоны!!! С МРД, перроном, средствами подхода, старта, руления, системами водоотвода-дренажа, возможно системами пожаротушения и ангарами для спецтехники.. Ну и какие тогда даже 50 млрд???

P.S. Почему-то уверен, мы ещё не раз услышим об увеличении стоимости данного сооружения...

Во-первых, не корректная подача информации. Не аэропорт Шереметьево столкнулся с трудностями, а государство, которое проектировало и строит эту ВПП. Налицо некомпетентность и халатность чиновников при использовании бюджетных денег.

А во-вторых, когда проект утверждался, 35 морд рублей равнялось 1 млрд долларов. Не многовато ли для одной ВПП? А ещё оказывается они что-то не учли? В других аэропортах как-то укладываются и в 300 млн долларов. Опять вопрос к чиновникам и их компетентности или чистоплотности.