Спасибо Владимиру Карнозову за шикарный репортаж!!!

А в 23 мск полярным летом разве ночь?
А был ли вылет с максимальной боевой нагрузкой и полными баками? Если есть возможность приведите цифры.

Это вселяет надежду на успешное освоение ими сложной российской техники.

Закончили за упокой. Во всём Мире тенденция разрабатывать сложную технику так, чтобы процесс её освоения занимал минимум времени и был максимально проще.

2 матрос Котоманов

В Заполярье в сентябре, уже в 20:00 ночь!

А в конце ноября, уже круглые сутки ночь!

1) С Су-33 вообще нет смысла сравнивать, потому что тот ни взлетать ни садиться на палубу "Кузнецова" с полными баками не способен. Видимо поэтому и был реанимирован МиГ-29К для индусов. За что им и спасибо. 2) Получается у американских летчиков с посадкой проще, иначе бы они поумирали от истощения не дожив до окончания одного похода. В составе американских ВМС есть летчики в звании капитанов, совершившие по 1 тыс. посадок на палубу. Для сравнения генерал и герой России т.Апакидзе - 300 посадок.

Даа, вот оно - реальное отставание, измеренное в годах (или десятилетиях)... если уже штатовские беспилотники в автоматическом режиме садятся на авианосец, а местные за посадку на палубу героями становятся!

HZ66, чтоб вы были в курсе НИ ОДИН самолет с полными баками не способен садиться на палубу. Есть понятие максимальной взлетной и максимальной посадочной массы, вторая всегда меньше. Что касается взлета: Су-33 с полными баками спокойно взлетает с "Кузнецова". И под силу это обычным строевым пилотам. Что касается потери веса: это известный факт, в основном связанный с потерей воды. Все связанные с морской авиацией знают, что после полетов теплозащитный комбинезон летчика можно отжимать. Американцы, летая только в теплых морях таких средств как ТЗК и ВМСК не применяют. Но у здорового человека баланс воды в организме восстанавливается за сутки. А палубные летчики - наиболее здоровая часть летного состава (требования выше).
Второе: звание капитан (кэптэн) в американских ВМС соответствует полковнику в наших, так что неудивительно. И не сравнивайте интенсивность полетов палубной авиации ВМС США, которой в 2011 году исполнилось 100 лет и нашей.

Langenhagen, наград у американских палубных летчиков гораздо больше, чем у наших. Уж поверьте. Сейчас в корабельном полку ни одного Героя, но летают ведь. Каждый летчик ВМС США, совершивший 100 посадок удостаивается приема у президента. Нашим об этом только мечтать, хотя их меньше чем космонавтов.