We did it!

А чего не по русски? Ели Вы первый КВС-иноземец в Победе?

А в Симферополь как-же? Летать не будете)))

А почему нет? у нас сейчас все должны понимать и говорить)

Не пресс -центр) все вопросы туда)

Ну не знаю... Я не против, но если бы Вы написали на нашем языке, я бы написал поздравления, а так поздравляю конечно, но какой-то осадочек остался.

Главное чтобы первые две буквы не пропали, как в мультфильме!!!

WE"VE DONE IT - правильнее будет

Странно: летает из Внуково, а на фото Шереметьевские перрон, новое и старое КДП.

Как у Савельева В. язык повернулся, чтобы сказать о победе над трудностями, когда он первый сдался этим трудностям и Ганса посадил в кресло командира АФЛ.
Ох, уж этот "патриот-воин"!

"Ганс" то чем соли на х..вост насыпал? Его что, взяли лишь по национальному признаку, а он не обучился на пилота, прошел все экзамены, соответствия требованиям.... что другим мешает?
Готовьтесь "настоящим образом" и вас возьмут.

Alex Skyboy форум автора сообщения

Как у Савельева В. язык повернулся, чтобы сказать о победе над трудностями, когда он первый сдался этим трудностям и Ганса посадил в кресло командира АФЛ.
Ох, уж этот "патриот-воин"!


Ганс работает в АК Победа?

2 sbb


Ганс работает в АК Победа?

Савельев создал "Победу" и всех победил, так устроит?

случайно или нет, время рейса близко совпало с Ютовским рейсом в Влг..
бедным Ютам прям очень помогают

штурманила

WE"VE DONE IT - правильнее будет
.........
+100

Если We не можете, то и не мучайте. ))) но поздравления не отменяются

Что точно ему не удастся победить, так это законы экономики. Как можно продавая билеты за РУБЛИ ( по таким ценам) платить за лизинг в ДОЛЛАРАХ. С экономической точки зрения , при нынешнем курсе рубля , данный проект ( по моему) не имеет перспектив.

comandante-

штурманила

WE"VE DONE IT - правильнее будет
.........
+100

Если We не можете, то и не мучайте. ))) но поздравления не отменяются

Товарищи, блеснуть знаниями решили?) Я поддерживаю, но я всегда думал, что чем проще, тем реже встречается мисандерстендинг!))

2 Огненная лиса
Не в обиду! Запоминающийся ник запомнился жесткой критикой. Извольте соответствовать

WE"VE DONE IT - правильнее будет

Пец знатоки... Бонк часть 1-я?

I did it, do you think I've gone too far? I did it, guilty as charged I did it, it was me right or wrong I did it, yeah.

comandante-

2 Огненная лиса
Не в обиду! Запоминающийся ник запомнился жесткой критикой. Извольте соответствовать

Я только критикую всегда? Не замечал

2I did it, do you think I've gone too far? I did it, guilty as charged I did it, it was me right or wrong I did it, yeah.

не умничай))), не все поймут

andurys

2I did it, do you think I've gone too far? I did it, guilty as charged I did it, it was me right or wrong I did it, yeah.

не умничай))), не все поймут

Да, через гугл переводчик будут транслейт делать))
Я только не понял, что на меня прыгнули люди с 6 уровнем, пожалели бы хоть, а то ата та сразу))

Огненая лиса

andurys

2I did it, do you think I've gone too far? I did it, guilty as charged I did it, it was me right or wrong I did it, yeah.

не умничай))), не все поймут

Да, через гугл переводчик будут транслейт делать))
Я только не понял, что на меня прыгнули люди с 6 уровнем, пожалели бы хоть, а то ата та сразу))
01/12/2014 [20:33:13]

Для начала русский неплохо было бы подучить... В собственном нике сделать ашипку - это знакомо и знаково.

Виноват, тов полковник! Исправимся

Авиакомпания "Победа" выполнила первый рейс.

Ну наконец-то!!! Поздравляем! Наши ребята не пропустили:
http://www.radioscanner.ru/for ...

Так не интересно.. Для полной победы Бюдпер должен был получить свои восьмисотки по ленд-лизу и гнать по Сибирскому пути, с передачей в Анкоридже. Вот это была бы победа...

Где-то читал, что на новых направлениях а/к Победа традиционные перевозчики снизили цены на 30-40%. Что-то мне подсказывает, что убытки будут переложены плечи жителей Сибири и ДВ, которым "Победы" не видать и в отличии от проживающих в европейской части РФ, кроме как самолетом и добраться не на чем.

Андрей:
Где-то читал, что на новых направлениях а/к Победа традиционные перевозчики снизили цены на 30-40%. Что-то мне подсказывает, что убытки будут переложены плечи жителей Сибири и ДВ, которым "Победы" не видать и в отличии от проживающих в европейской части РФ, кроме как самолетом и добраться не на чем.

Не знаю что там Вам подсказывает, но оно подсказывает не верно. И для того, чтобы жители ДВ увидели у себя лоукос, надо чтобы там была такая же плотность населения и подвижность как в европейской части России.

2 GRV

Андрей:
Где-то читал, что на новых направлениях а/к Победа традиционные перевозчики снизили цены на 30-40%. Что-то мне подсказывает, что убытки будут переложены плечи жителей Сибири и ДВ, которым "Победы" не видать и в отличии от проживающих в европейской части РФ, кроме как самолетом и добраться не на чем.

Не знаю что там Вам подсказывает, но оно подсказывает не верно. И для того, чтобы жители ДВ увидели у себя лоукос, надо чтобы там была такая же плотность населения и подвижность как в европейской части России.


Знаю одно, чтобы плотность населения в ДВ сравнялась с Европейской в РФ, необходимо насильно переселить Госдуму и весь рук состав ЗАО "Нефтегазлес" туда.

Мои поздравления коллективу "Победы" ! А кто техобслуживание в ВНК выполняет вам, если не секрет, надеюсь не ВТС или UTG ?

Иностранцы не только пилоты. Длинные азиатские имена и в наземных службах есть.

2 GRV

Не верно то, что за скидки в Европейской части будут расплачиваться зауральские регионы повышением цен на московские рейсы.

штурманила

WE"VE DONE IT - правильнее будет

почему "We did it!" неправильно?
разве ская и новы не было? опять на те же грабли. в период падения доходов и роста курса валют возить 50 пассажиров на компоновке J0Y186 - либо дурость, либо какой-то хитрый план.

возить 50 пассажиров на компоновке J0Y186 - либо дурость, либо какой-то хитрый план.
=========
Либо Ващи выдумки....

На первом рейсе в Волгоград было 142 пассажира. Эти билеты были проданы всего за 2 недели. Отличный результат.

а сколько на первом рейсе было журналистов?
с цифрой 50 был неправ. 16 пассажиров - новый рекорд!

guest1
Я и съемочная группа Вестей - 2 человека.

А в чем прикол лететь Победой над АФЛ?

Вот смотрю сейчас билет в Пермь на 11 февраля, с возвратом 12 числа, ценник 5830 руб.
Посмотрел полететь АФЛ, ценник 5970 руб.

Разница может быть в том, что на Побкду дешевые билеты уже распроданы и это максимальный тариф за оставшиеся билеты, а на АФЛ билетов еще много и тариф "низкий" :)

Роман, это я понял, что Пермь в середине февраля - это, как Турция в августе и очень большой спрос у рассеян, и билеты в начале декабря туда нарасхват :)

Я всего-лишь сделал предположение. Я не торгую билетами Аэрофлота и Победы :)
За себя могу сказать, что сегодня в очередной раз интересовался возможностью улететь в Европу на зимние каникулы. По интересующим меня направлениям Аэрофлот предлагает один из самых низких тарифов. У иностранцев ещё дороже. Я считаю, что цены просто неприличные. Но билеты практически все раскуплены. Был бы я один, ну и х.. с ним. А на четверых уже такую сумму выкладывать жаба душит. Зато на следующую неделю после праздников билеты можно взять в 3 раза дешевле и их полно. Вот такой получается "танец с саблями" :)

Аэрофлот может себе позволить и побаловать трудящихся страны.
Ценю их за это, но надо искать :).

Так это и суть "Победы" - она никоим образом не работает по модели LCC , а просто выступает как ответ на заказ со стороны главы государства - сделать можете ?

Перевозчик есть, перевозки есть, тарифы где-то проскакивают. За Победу отметили.
А как это будет работать - это уже не является целью проекта.

ак это и суть "Победы" - она никоим образом не работает по модели LCC ,

Работает.....

2 Дядя
Работает, достаточно своеобразно.
Если берете расчет Победа и Аэрофлота, то при расчете по "низкому" тарифу Аэрофлота с учетом бесплатной нормы провоза багажа в виде 1 места в 23 кг туда и обратно (берется для расчета SVX) получается абсолютно тот же тариф, что и на Победе. Только нужно учесть, что Аэрофлот летит из SVO + предоставляет питание, а Победа не предоставляет никакого сервиса на борту.
В итоге, при покупке билетов за более-менее определенный срок мы получаем более выгодный тариф Аэрофлота.
Вопрос только возникает в модели бизнеса - пассажир на Аэрофлоте материнском летит в SVX и обратно за 6 000 руб с гарантированной нормой провоза 23 кг и питанием на борту из SVO или пассажир летит в тот же день на Победе за те же , а может и большие (лояльности к пассажирам Победы не будет в аэропорту на регистрации) деньги из Внуково без питания ?
Т. образом, при полетах на достаточно большие расстояния и курортные направления мы получаем практическую "невыгодность" использования рейсов Победы. И наличие на маршруте компании с "технологией LCC" дает весьма сомнительный эффект как для материнской, так и для дочерней компании.

Чем Внуково хуже SVO?

И наличие на маршруте компании с "технологией LCC" дает весьма сомнительный эффект как для материнской, так и для дочерней компании.
10/12/2014 [19:46:55]

Это мы сами разберемся....

Дядя форум автора сообщения

Это мы сами разберемся....

Исчерпывающий ответ )))

2 Дядя
Дядя форум автора сообщения


И наличие на маршруте компании с "технологией LCC" дает весьма сомнительный эффект как для материнской, так и для дочерней компании.
10/12/2014 [19:46:55]

Это мы сами разберемся....



Конечно разберетесь. Только тогда нужно и потенциальным пассажирам это сказать. И маркетинг проводить соответствующий (интересно, а как Аэрофлот в маркетинговом поле конкурирует с Победой ?).

2 Москвич
Внуково хуже Шереметьево тем, на первый взгляд, что там иногда падают самолеты по расхлябанности персонала. А все остальное мы с Вами уже обсуждали.

И маркетинг проводить соответствующий (интересно, а как Аэрофлот в маркетинговом поле конкурирует с Победой ?).

Никак не конкурируеt