Интересно:

Игорь Левитин знает что такое АОН?

Конечно, знает. Автоматический Определитель Номера...:-)

Он себе замом кал-мыкова призовет для организации частно-государственного партнерства
исключительно в интересах частного бизнеса, так что АОН или АНО для них -
это не имеет значения.

Главное, чтобы колесные пары не спускало!!!

"-А ведь без вашей работы мы бы тоже далеко не уехали.
-Нууууу кудааа вы без нас..."

http://www.youtube.com/watch?v ...

Rey:
http://www.youtube.com/watch?v ...

Теперь Игорь Евгеньевич наведет порядок с подвижным составом АОН :))

что смеётесь?
вот заставят железнодорожную ветку к каждой площадке подводить, перестаните...

Слышал, что после казанской трагедии Левитин впал в немилость у президента. Назначение на АОН выглядит как ссылка. Игорь Евгеньевич опытный политик, но чем он сможет помочь развитию такой рыночной отрасли как АОН, ума не приложу. Даже те, кто варится в этой области, и то не всегда могут сформулировать все проблемы АОН и предложить их решения.

Трагедия заключается в том, что такие специалисты по подвижному составу едут по
жизни потешными министрами, председателями расследования катастроф (Донецкой),
затем помощниками - советниками президента ... и вот теперь
Главой комиссии по развитию АОН.
Может хватит экспериментов по уничтожению мирных людей в мирном небе?
Ведь еще остались компетентные люди в авиационной отрасли, не правда ли ?

Ему в пору возглавлять комиссию по развитию малого железнодорожного транспрорта- дрязин например, автоматические одноколейные нановозки (АОН)

2 Rey:

Большое спасибо за видео! Очень к месту оно тут )))

Желание иметь свой самолет, летать -куда хочу, садиться там, где захочу - не обошло и представителя железных дорог. Не думаю, что железнодорожник способен уловить нюансы в отличиях так называемой "бизнес авиации" от авиации общего назначения, а также в отличиях воздушных судов, имеющих иностранный сертификат типа и регистрируемых в России, как единичный экземпляр воздушного судна, после чего, ввиду ненадлежащего технического обслуживания такие ВС терпят катастрофы. С уважением ко всем бывший машинист тепловоза и отдавший 40 лет гражданской авиации.

GRV
Слышал, что после казанской трагедии Левитин впал в немилость у президента. Назначение на АОН выглядит как ссылка.
--------
Впал в немилость... сослан... поставлен на княжение. Лююди 21-й век! Вы про какую древнюю
отсталую феодальную страну толкуете?)))

Какое человек имеет отношение к авиации, тем более общего назначения?

Alexandr57
Какое человек имеет отношение к авиации, тем более общего назначения?

Точно такое же, как президент РЖД к железной дороге. Он в банде, то бишь в стае.

А я все думал: Почему у железнодорожников на фуражке "курица" с яй.. В смысле с колесом? А это оказывается еще когда задумано было!

Все те же из замусоленой колоды! Настоящим специалистам там места нет! С АвтоВАЗа в космос и т.д.....!

Captain 777

Трагедия заключается в том, что такие специалисты по подвижному составу едут по
жизни потешными министрами, председателями расследования катастроф (Донецкой),
затем помощниками - советниками президента ... и вот теперь
Главой комиссии по развитию АОН.
Может хватит экспериментов по уничтожению мирных людей в мирном небе?
Ведь еще остались компетентные люди в авиационной отрасли, не правда ли?


ПРАВДА, и в достаточном количестве!

Ушкыш:
GRV
Слышал, что после казанской трагедии Левитин впал в немилость у президента. Назначение на АОН выглядит как ссылка.
--------
Впал в немилость... сослан... поставлен на княжение. Лююди 21-й век! Вы про какую древнюю
отсталую феодальную страну толкуете?)))

Есть такая страна, Россией зовется :)

Я уже давно заметил за Пу какую-то иррациональную нелюбовь к авиации.
Ну, может в первом полете тошнило, карамель Взлетную не дали, сидел в проходе, а не у иллюминатора.
Помню награждали в Кремле. Заслуженная летчица в ответном слове просила за авиацию. Обманул.
Все его полеты жалкая попытка сделаться своим.
"Рожденный ползать...", подслушивать, подсматривать, летать не может.

To: Kvinta
Их, и правда, достаточное количество, чтобы окончательно уничтожить остатки авиаотрасли .
Почитайте о незаменимой роли Игоря Евгеньевича в клане 20 семей, владеющих экономикой России:
http://bookz.ru/authors/marina ...
Это все из открытых источников, (автор Литвинович).

Captain 777

To: Kvinta
Их, и правда, достаточное количество, чтобы окончательно уничтожить остатки авиаотрасли .
Почитайте о незаменимой роли Игоря Евгеньевича в клане 20 семей, владеющих экономикой России:
http://bookz.ru/authors/marina ...
Это все из открытых источников, (автор Литвинович).


Ваша цитата: - "Ведь еще остались компетентные люди в авиационной отрасли, не правда ли?"

Мой ответ: - ПРАВДА, и в достаточном количестве!

Я, вообще то – о реально компетентных людях в авиационной отрасли.

А Вы обо что?

То:Kvinta
Так и я про ТО же, что осталось "за бортом" этого клана много профессионалов от авиации,
которые абсолютно не востребованы, а несменяемая колода питерских окончательно все уничтожит .
Неужели многократные ляпы в принятии решений и непрекращающееся количество катастроф
никак не сподвигли власть все таки использовать настоящих авиационных специалистов на всех
уровнях, а не менять местами приближённых "перевертышей" ?
"...а в ответ - тишина, "ждите ответа"... Только в трубке гудки...

Ветеран ГА


Михаил Иванович - приветствуем Вас!

2 Kvinta

Привет! С наступающим Новым годом! А текст мой бурёнка языком слизнула.

Ветеран ГА

2 Kvinta

Привет! С наступающим Новым годом! А текст мой бурёнка языком слизнула.


С Новым Годом, здоровья Вам, достойного и безбедного проживания!!!