Финализируй или не финализируй, только Суперы вообще перестали выпускаться...Такими темпами в этом году выпустят вдвое меньше, чем в предыдущем....

Все потихоньку соскакивают со своих обязательств...

а на МАКС-2011 сей контракт был объявлен как свершившийся факт. Причём не просто договор о намерениях, а именно "твёрдый"

причём этот "контракт" был упомянут в годовом отчёте ГСС за 2011 год. А тут выясняется что ничего и не было толком

Прочитав не могу сказать, что испытал глубокое удивление. Уже не первый раз вот так. Контракт! Поставки! А в итоге мыльный пузырь. Видать хорошая техника...

"А у вас есть такой-же, но с перламутровыми пуговицами? Нет?. Будем искать..."

В Киеве задержали зряплату?)

Ждем аналогичной новости из Трансаэро :)

И до сих пор никто не ответил за сложившуюся ситуацию. Стыд и срам!

Прежде всего стыд и срам тем кто давал зеленый свет данному проекту. Я с трудом могу предположить, когда в нормальном государстве имея не одно КБ, создают еще одно КБ (ГСС) в ущерб другим и затем пытаются без опыта и кадров создать самолет "под бизнес". Создали...., теперь все страной расхлебываем.

В планах по развитию флота "ЮТэйр" до 2018 года самолеты SSJ-100 отсутствуют.

21/05/2013 [16:17:40]


Абсолютно выверенное решение.

В 2013 году портфель заказов ГСС сдулся ещё на 60 машин (Картика и ЮТэйр). По моим подсчетам, сейчас он составляет 130 Суперджетов, из них твердых всего 85 (включая уже поставленные 15).

Когда в сентябре 12г. я написал в статье "Плевок в вечность", что большая часть портфеля ГСС - мыльный пузырь, кидались на меня как цепные псы. И что же я теперь не слышу любимой песни ГССовских пиарастов - кто такой Гусаров, нашли кому верить, он вообще ничего в авиации не понимает....

сейчас он составляет 130 Суперджетов


132 с учётом Армавии (хотя не очень понятно как там правильно считать)

а вообще скорее всего в минусе можно уже держать Мьянму: http://www.aex.ru/news/2012/9/ ...

и Блю Панораму, которая в данный момент проходит процедуру банкротства

Пора бы уже афириканский рынок поттягивать под эту программу. Как-то там большое белое пятно, кторое можно закрыть "новыми" твердвми заказами.

Да похоже скоро скоро контора под названием ГСС схлопниться вместе со всеми долгами!!! Вон уже порядка 15 супер эффективных снабженцев из ГСС в Иркут прибежали МС-21 строить

— Вы следите за эксплуатацией «Аэрофлотом» SuperJet?

— Мы получаем достаточно большой объем информации — не только от эксплуатантов, но и от производителей. Ощущение, что ОАК проводит работу над ошибками, есть. Они предоставляют достаточно подробную информацию, что делают и как. На мой взгляд, самолет интересный и у него есть будущее. Условия, которые мы получили на их закупку, нас устраивают. Идет вышлифовка сервисных соглашений.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/librar ...