А что? Фотографии вертолёта в просторах интернета не нашлось? Какая-то ужасная картинка поганого качества.

Почитал сайт производителя "МОТОР СИЧ" http://www.motorsich.com/rus/
Цитирую: "ТВЗ-117ВМА-СБМ1 Предназначен для самолета Ан-140 и других высоко-экономичных пассажирских и транспортных самолётов местных воздушных линий."

Ок! Согласен, TB3-117BMA-CБM1B-вертолётный. Видимо буква "В" в конце означает отсутствие редуктора :)

Извиняюсь, это действительно не та фотография. Наш косяк.

Да....не ожидал я такого.....Этот фотомонтаж оказывается был сделан в 2006 году судя по ссылке человека. Давайте к правде ближе будем Роман Владимирович. Вы же уважаемое печатное интернет-издание.

Молодцы Богуслаевские!! Наконец сделали порядочную замену для ТВ2-117 с электрическим запуском! Ми-8Т еще очень много и вертолет очень нужный, теперь с таким двигателем можно работать в таких же условиях как и МТВ. Главное что-бы эту ремоторизацию Милевцы под руководством эффективных из Вертолетов России не зарезали

ТВ3-117 уже лет двадцать или тридцать как сделан в КБ Климова, Санкт-Петербург.
Куча таких двигателей разных модификаций летает на Ми-8МТВ, Ка-27 и на чём-то там ещё.
Украинцы модернизируют двигатель, вот и всё.

"....чтобы показать возможность старых проформ..."
я прошу прощения, может всё-таки платформ? или я не в теме о терминах

разве рекорд не 8600м, установлен Ми 38 в сентябре сего года?

Уважаемый Роман Владимирович, фотография данного вертолёта не имеет отношения к двигателю ТВ3-117- ВМА-СБМ1В. В данной конфигурации установлен двигатель ТВ2-117.... Нужна фотография минимум МТ-шки...

Вероятно, теперь "тэшки" будут "тащить" все, что подцепят, а над капотами будут торчать рога...http://www.motorsich.com/rus/p ...

Хорошая новость ).Теперь 171-е только Уго Чавес брать будет, остальные на Тэшках будут работать )). Насколько я понял фотку, ГС-18 просто вперёд развернули, на место РО-40, а движок стал "очень короче".. Стало быть, торчать они не будут ))))
Наверное, стоимость этого "девайса" запредельная....

Если чё, РО-40 стоит за выхлопным...))) Вперед торчит КА-40, генератор, однако, поболе будет, плюс патрубки охлаждения... Думаю - рогам быть!))))

Да бог с ними, рогами, лишь бы это действительно летало.А то озвучат цену, как за чугунный бронепоезд, никто и не зашевелится.
Эвон, сделали вместо САРППа СДК за 800тыров с вертолёта (в приказном порядке) - а за что ? За китайскую флэшку , впихнутую в ту же бронекассету, да пару дырок в радиоотсеке....
Не спорю, что СДК удобней, но цена - с потолка (верней, в карманы писателям бумаг)
Как бы с движком такого не вышло : похвалятся, воткнут на пару машин - и всё, разошлись круги по воде.

На МС считают, что апргрейденный Ми-8Т будет стоить 4, 5 ляма зеленью. По мне дороговато, но Богуслаев скупил уже десятки планеров Ми-8Т по дешевке и хочет мало-мало подняться на их модернизации. Основные планы конечно не на РФ, в Тюмени и простые Ми-8Т вполне справляються со своими задачами, а вот для Тмутараканей типа Афгана, где жарко и восокогорье, а заказчики не Рокфеллеры - вполне могут пободаться с Ми-17 за рынки.