С такой организацией дела мы далеко не уйдём...

А почему бы авиакомпании, как это делают все перевозчики в период плановых ремонтов двигателей, не арендовать подменные двигатели, коих полно, и не продолжить летать? Может стоит просто принать, что нет денег ни на ремонт двигателей, ни на их аренду?

я не уверен что подменных двигателей полно. На примере тех же Дримлайнеров видно что, из-за проблем с Ролс-Ройсами, многие авиакомпании вынуждены брать в лиз другие самолеты А-330, 340 и сокращать маршрутную сеть. Якуты по идее тоже должны были двигатьсяв этом направлении. Но, вроде им не разрешили самолеты в лиз взять. Или я ошибаюсь?

ПОДМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОСТО НЕТ...POWERJET НЕ ДЕЛАЕТ ДВИГАТЕЛИ ПРОСТО ТАК, ТОЛЬКО ПОД САМОЛЕТЫ.
И ПО ЭТИМ ДВИГАТЕЛЯМ СЕЙЧАС ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЧТО У ТОГО ЖЕ ЯМАЛА ШТУК 5 ВС ВСТАНУТ У ЗАБОРА ИМЕННО ПО ДВИГАТЕЛЯМ

А не проще было взять не целые самолёты, а двигатели к имеющимся суперджетам? Но вот есть информация, что сегодня сняли гендиректора Якутии за дыру в бюджете компании. Вот откуда проблемы. А подменные двигатели есть.