Реально страшно становится, после таких решений.

"Первоначально планировалось сформировать в ОАК четыре дивизиона различной специализации"

Первоначально, это примерно 10 лет, как эти дивизионы организовали, но в течении этого времени, ключевых игроков затащить так и не получилось.

Видимо такая структура больше продиктована вопросами санкционной безопасности, нежели соображениями менеджмента.

Одна из проблем, вытекающих из такого решения, необходимость искусственной дотации проседающего в конкретный момент времени, дивизиона.

Ведь не зря же говорили, что нужно осваивать гражданскую продукцию.

И что будет делать "военный дивизион", когда объёмы по военке будут уменьшаться?

На первый взгляд, разумно. Получится что-то вроде Боинга и Локхида. А то сейчас вопросы гражданки в ОАКе на 3-м месте после ГОЗ и ВТС.
Разумно также какую-то часть военной продукции оставить в Иркуте (Су-30МК, Як-130). А ростеховскую часть при снижении ГОЗ догружать экспортом (тем более, что РОЭ также входит в состав Ростеха) и компонентами для гражданки.

Опять чего-то замыслили...)))
Для начала ОАК бы разбили на дивизионы, а то в нем все также, как и при его создании (например, ОАО "Туполев" - гражданские и военные проекты, ОАО "Ил" - гражданские и военные проекты, ОКБ Сухого - гражданские и военные проекты и т.д. Про АЗ вообще молчу).

Простой инженер 30/11/2017 [14:44:33] - Разумно будет, если они наконец-то перестанут постоянно менять структуру и менеджмент.

Всё, что повыгоднее отдадут "Ростеху" т. е. "своим".

mmike, тоже верно. Однако все хорошо в меру. Эрбас, например тоже периодически меняет структуру и менеджмент.

А вы, друзья, как ни садитесь ... (с) Крылов.