Случай, когда можно столько сказать о манагерах отрасли, доведших РОССИЮ (!) до унижения, но ничего не хочется говорить, кроме одного слова - ПОЗОР!!!
ПОЗОР манагерам, ПОЗОР, назначающих манагеров, ПОЗОР, курирующих манагеров, даже не осознающих степень унижения страны!!!

Все контракты и обязательства перед США подписывались под руководством авиаконструктора Погосяна. А менеджерам приходится теперь впихивать невпихуемое.

ЧТо-то это мне напоминает... Не историю с ПС-90А2 часом ли?

И добавлю - ничего не изменится, если МС-21 будет с двигателями PW. Только вот Эрбасы французам это почему-то поставлять не мешает...

Вот для этого для МС и делают ПД.

Странно, а я думал, что бы в первую очередь свои авиакомпании брали самолёты с отечественным двигателем. Ну там импортозамещение, остановить вывоз капитала и т.д.

Свои авиакомпании сами определят, с каким двигателем брать. И здесь нет своих и чужих. Я владелец авиакомпании и никто не должен мне указывать, какое средство производства я должен купить. А если в авиапроме такие умные, пусть начнут с себя и покупают только отечественные станки. Посмотрим, что на них они произведут ))))

Своих и чужих нет, но есть во-первых компании с крупных госучастием, некоторые из которых ещё и получают прибыль за счёт роялти. Кроме того, существуют определённые меры протекционисткого характера - пошлины и т.д. Протекционизм, кстати - нормальное явление.

А вот, кстати, за станки надо было браться ещё позавчера.