Очень интересно получается...

Подобная "ситуация", на тот момент времени, могла произойти на абсолютно ЛЮБОМ (!) объекте транспортной инфраструктуры (а/п, ж/д вокзал, автовокзал, метро, речные и морские порты и т.д.).
А еще очень показателен пример дальнейшего развития событий: 25 января 2011г. (на следующий день после произошедшего) на экстренном совещании в Кремле, президент РФ Д.А. Медведев требует "ЗАКРЫТЬ" металлоискателями входы, усилить присутствие сотрудников силовых структур (в т.ч. МВД, ФСБ, Службы собственной транспортной безопасности предприятий), ужесточить меры и правила досмотра на входах объектов (в т.ч. заставляли выкладывать мелочь, снимать ремни, куртки, иногда ботинки). Ситуация взята на личный контроль соответствующих руководителей... И ЧТО??? Буквально через месяц (после тех указаний) мы все наблюдали живописнейшую картину отношения к "Верховному" - когда тот, войдя беспрепятственно и недосмотренным на входе, стоял наш "Контролер" посреди зала ожидания Киевского вокзала, а ЛУВД.... ну что ж, спустя какое-то время заметил его один сержантик, мирно проходивший по своим делам.... А КАКИЕ ПОСЛЕ ЭТОГО БЫЛИ СДЕЛАНЫ ВЫВОДЫ г-ном Медведевым, кого НАКАЗАЛИ, УВОЛИЛИ??? Ах ну да - НЕЛЬЗЯ ТРОГАТЬ, ведь все же СВОИ...
А "Домодедово"... так они все ЧАСТНИКИ, некого там жалеть!!

P.S. В завершении, как анализ ситуации, приведу пару всеми любимых поговорок: "Всегда есть козел отпущения" и "Нечего на зеркало пенять..."

Интересно, а за теракт, допустим, в торговом центре тоже должен отвечать директор магазина и частный охранник?