Почему аудитор Аэрофлота пишет статью о БПЛА? Аэрофлот изучает этот вопрос и намерен скоро начать нас возить без лётчиков?
Я боюсь ...

Уведомительный характер использования ВП будет с каждым годом усложнять и перегружать диспетчеров местных диспетчерских пунктов (МДП), требуя снижения интенсивности.

МДП управляют в контролируемом воздушном пространстве, где уведомительный - там ЦПИ и это пространство неконтролируемое. Ответсвенности за предотвращения столкновений у органа ОВД нет.
Всё далее описанное имеет посыл: надо денег на проработки, разработки и т.д.
Уверяю Вас как в целом по гражданской аваиации, так и в части использования БПЛА в ИКАО есть отчасти и в ближайшем будущем будет достаточно рекомендаций и материалов для внедрения в странах без лишних затрат на местные НИР, которые всё равно будут переписаны с руководств ИКАО.

Статья о безопасности полетов, даже европейская ассоциация пилотов предупреждает, что дрон взлетной массой в 1 кг опасен для пилотируемой авиации http://www.euractiv.com/sectio ... . Да, ИКАО даст рекомендации, но когда это будет... .