Интересно, а кому они собственно нужны в наше время.

нужны и даже очень, само их наличие уже может отрезвить многие горячие головы

Если уж у государства так много денег, может и "Буран" в серию запустить:)

Понадобится, - и запустят!!!

Тогда прорабатывать надо два варианта; возобновление выпуска Ту-160 и Ту-95, с точки зрения себестоимости конечных параметров обороноспособности. Именно, обороноспособности, без путаницы с наступательными потенциалом.

Наличие этого самолета в достаточном количестве у нас реально отрезвит головы наших "партнеров".

Полное уважение С.К. Шойгу!

После проведения определенной модернизации у Ту-160 есть еще отличная перспектива на будущее, а вот по поводу Ту-95 я сомневаюсь, этот самолет уже явно устарел, его нужно менять на более современный тип дозвукового бомбардировщика, но до этого еще далеко, лет десять или пятнадцать, так что еще полетает.

Даже не представляю сколько надо времени, чтобы опять освоить выпуск Ту-160 на КАПО.Даже "Русланы" в Ульяновске так и не получилось пока снова запустить на новой технологической основе, а с каждым годом специалисты, которые строили эти самолеты при СССР стареют, одни разговоры да пиар про эти "Русланы" уже лет 10. Огромного количества предприятий, которые выпускали по советской кооперации комплектующие давно не существует. Задача очень сложная и дорогая, это все-таки самый дорогой самолет в СССР со взлетной массой 275 тонн. Даже США не в состоянии выпускать сверхдорогой истребитель пятого поколения F-22, Обама свернул программу и отказался продавать их в Японию. Поэтому уважаемый генерал армии наверное сделал это заявление для трудового коллектива КАПО, который вообще не выпускает новых самолетов и никаких перспектив не предвидится, была маленькая надежда на Ан-70, но рухнула с войной.