Придавили налоговым кодексом - лавэ из офшора в Россию пришли. Хорошо сделали, лепота!

Был и я там неделю назад... Руки поотбивать подрядчикам занимавшимся наружными работами: сайдинг панели облицовки все кривые, профиля по углам мяты и прогнуты, из под панелей выбивается и на ветру болтается утеплитель... Все наспех...
Перроны как доска для стирки. ILS?Спросите лучше пилотов как он там работает! Одна машина лидирования на весь порт! Класс!!! Пусть автоваз в качестве рекламы Весту новую подкинет что ли!

В конце января летал Самара-Москва-Самара из нового терминала. Вылет вечерний в галерее вылета два московских рейса с женщинами и детьми. За перегородкой что-то мерно "ухало" шумело звенело долбило (отделочные работы) и все это сопровождалось витиеватой ненормативной лексикой на весь зал. Попросил охранника это прекратить, ответ - Это не моя компетенция. Когда сели в самолет 40 минут ждали когда довезут бортпитание для неожиданно всплывших 10 пассажиров бизнес класса (самолет 737-800 100% эконом класс Оренбург).
По прилету в Самару почти час ждали багаж, от самолета до места выдачи багажа 100 метров по прямой. Администрация по осени сократила почти втрое персонал перрона и пообещала удвоить зарплату. В результате когда приходит более одного самолета на перроне все равно одна бригада... с прежней зарплатой.

В конце января летал Самара-Москва-Самара из нового терминала. Вылет вечерний в галерее вылета два московских рейса с женщинами и детьми. За перегородкой что-то мерно "ухало" шумело звенело долбило (отделочные работы) и все это сопровождалось витиеватой ненормативной лексикой на весь зал. Попросил охранника это прекратить, ответ - Это не моя компетенция. Когда сели в самолет 40 минут ждали когда довезут бортпитание для неожиданно всплывших 10 пассажиров бизнес класса (самолет 737-800 100% эконом класс Оренбург).
По прилету в Самару почти час ждали багаж, от самолета до места выдачи багажа 100 метров по прямой. Администрация по осени сократила почти втрое персонал перрона и пообещала удвоить зарплату. В результате когда приходит более одного самолета на перроне все равно одна бригада... с прежней зарплатой.

зато "эффективность"

В СССР никто не думал об экономической эффективности, а строили ещё хуже, везде числились куча работников, а работать все равно было некому.