Истинная скорость с увеличением высоты значительно значительно превосходит приборную. Как производится посадка и взлет на высокогорных аэродромах - при взлете, чтоб набрать достаточную приборную скорость, нужно разогнать самолет до истинной выше обычной, соответственно, при посадке с заданной приборной, истинная скорость по полосе будет повышенная и необходимо интенсивное торможение, выходит, для таких аэродромов, нужны длинные ВПП - разбег и пробег увеличены? Я правильно понимаю? Естественно, при прочих равных условиях (тип самолета, масса, ветер и др.)
Вчера задавал этот вопрос на ветке про глиссаду, но ответа не было.