«Мы продолжаем заниматься разработкой различных схем финансирования, уделяя все большее внимание операционному лизингу. Так поступаем потому, что, как нам кажется, именно здесь, в том числе по реализации российской авиатехники включая «суперджет», находится перспективная точка роста», - считает Даниил Алгульян.

А у законодателей как этот оперлизинг прописан?
После Н-лет эксплуатации самолёт уже не новый. Кто определит степень его
изношенности? Как быть со страховками в этом случае? Всё это определено законом?

Финансирующий банк сталкивается с проблемой остаточной стоимости самолета.

С этой проблемой сталкивается тот, на чьем балансе стоит самолет. Обычно, это лизинговая компания, а не финансирующий банк.

q1, в российском законодательстве понятия "операционный лизинг" нет. Остаточная стоимость ВС определяется оценщиками. Риски, связанные с уменьшением остаточной стоимости, страхуются страховыми компаниями (не уверен, правда, что в России такие есть).

2 Дедушка авиации

В контексте статьи имеется ввиду, что банк, определяя возможность и условия финансирования, тоже должен понимать какова будет остаточная стоимость ВС в конкретный момент времени, так как ВС является одновременно и залогом, который банк получает в случае невозврата кредита.

Моя любимая тема операционный и финансовый лизинг в авиации. Автор очень подробно описал все сделки, только не понятно что же в этих сделках нового.
Индонезийская схема: банк учредил Spv и дал ей 80% на покупку самолетов, который она (spv) сдала в оперлиз авиакомпании (если так то риск остаточной стоимости падает на плечи spv ( то есть банка) с чем его и поздравляем.
Мексиканская сделка, уже поинтереснее. Но не понятно зачем ВЭБ участвовал в ней деньгами, нужно было так же как coface и sace участвовать на долю российских деталей в суперджете через гарантию. Это не новая схема для тех кто знает как Hermes, coface и ecgd гарантируют банкам в случае финансирования поставок на экспорт Эйрбасов ( пропорционально доли деталей в Эйрбасе от каждой страны производителя). Так если двигатели cfm , то 51% coface, 31% Hermes и 18% ecgd.