Собрались, высказались, пообщались. Какие выводы? Кто и что будет делать?

Что за "выводы"? Зачем делать?
Сейчас можно попилить бабосов на маркетинговых исследованиях "а какой же нужен самолет в 2020 г.?!" и всем хватит и зачем что-то делать?
Вот те бы деньги, которые за последние лет десять все госкорпорации и их приживали потратили на "маркетинговые исследования" и прочих консультантов, да в дело...

зачем нам самолеты? есть оак, погосян - прекрасный инструмент освоения денег, а самолеты купим у боинга, вернее возьмем покататься, болтовня пустая!!

Все хождение покругу - освоение бюджетных денег на НИОКР. А самолеты как ни строили, так толком и не строим. А освавателям бюджета это надо? Строить качественно, продавать выгодно, обеспечивать сервис. Они умеют лишь пилить, главное правильно отчитаться перед шефом и пили дальше на новом прожекте.

я-бы их в каталажку, за шарлатанство !!! почему вообще 2020, а не 2030 или 2050, один дьявол - потом никто не спросит !!!
стрём ...

На фото кто?Образование, Звания, Регалии?

Маркетинговым исследованием всё и закончится, т.к. вывод в нем будет следующий - при таком управлении отраслью и государством нам ничего не светит.

Новый российский самолет должен быть на 15-20 % экономичнее, комфортабельнее и безопаснее, чем новые самолеты Boeing и Airbus».

Я так понимаю, после прочтения этого предложения А и Б должны биться в конвульсиях?!))
Все НИРы за последние 10 лет , к слову сказать, с такими же благими целями как создание научно технического задела- побольшому счету ни к чему не привели ( пример ниров по брэо). Единственное что удалось сделать это как то удержать специалистов, но каких либо сушественных достижений, увы нет. Психологию у управленцев менять надо! Когда у каждого второго манагера глубого зарылось убеждение, что государтво всегда поможет, авиация- это стратегическая отрасль и потому ее будут поддерживать всегда, независимо от постоянных стратегич просчетов, здесь никакого ощутимого положительного результата не будет, кака бы они там не собирались на всякие слушания о " насущном". Тут чудо под названием МС-21 еще не выкатился из ангара, а уже начинают чесаться ручонки, как бы начать пилить дальше....

RIP project ...

Superjet 100, уже слепили, хватит!

На фото С.Л.Чернышев (слева) и А.А.Ким

...Новый российский самолет должен быть на 15-20 % экономичнее, комфортабельнее и безопаснее, чем новые самолеты Boeing и Airbus...

Как бывший авиационный инженер я знаю, как трудно сделать так, чтобы наш самолёт просто шёл в ногу со временем. А тут превосходство, да сразу на 15%.

Эти болтуны ничего, кроме как распила денег, делать не умеют. Эх, пропала Россия.

Нет, ну конечно на самом деле здравая, содержательная часть есть. Однако, кто будет ставить цели и двигаться к их исполнению? Пока в ОАК раздрай.

О чем это идет речь?При нынешней форме управления и "стратегии" отечественного авиапрома?Какая-то "тайная вечеря", не напоминает?

Есть в морфлоте такая форма ППР - планово-приборочные работы, моряки называют - Посидели, Попи...дели, Разошлись.