>Но самолет мог похвастаться не только скоростью. Так на время полета у него убиралось переднее горизонтальное оперение. Это позволяло существенно увеличить маневренность и уменьшить скорость при посадке. Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах ССС

история появления этого оперения не имеет ничего общего с описанным в статье. И это не "похвастаться", а ляп разработчиков.

Надо было назвать "мифами российской авиации авиации". Я бы оставил в пятерке - "Муромца" и "Миг-21". Это, действительно, оригинальные российские и полностью оправдавшие возлагавшиеся на них надежды самолеты. Еще бы добавил АНТ-25 и Су-27 Сухого, Ил-18 - как первый конкурентоспособный советстский пассажирский самолет.

2 HZ66

Вот уж кто совсем не оправдал надежды, так это "Илья Муромец". Ему так и не смогли найти должного применения.

"Муромец" зарекомендовал себя отличным бомбардировщиком. Кроме того, это первый многомоторный бомбер с расположением двигателей на крыле.

МиГ-15 зарекомендовал себя отличным истребителем в Корейскую войну, полностью лишив американцев првосходства в воздухе. Внес значительно больший вклад в исход войны, чем Муромец, но в списке "выдающихся" его почему-то нет. И на гржданке Илье не нашли применение, использовался как агит-борт. Недаром его после 17-го года больше не строили и быстро списали.