Честь и хвала аэрофлоту. У нынешнего руководства конечно хватило ума вкладывать бабки от роялти и неуплаченных налоговых и таможенных платежей в развитие парка, а не выводить их, как было во времена ельценского зятька-штурманка, который крутил бабки вместе с ныне покойным Березовским (да упокоится его душа или гореть ему в аду, кому как нравится)Однако, как и любой бизнес в нашей блят*кой стране делается на костях других, в данном случае-других авиакомпаний.Группа Аэрофлот- хоть бы постеснялись говорить про группу, Пулковская "Россия" на ладан дышит, Владик загнули, КМВ канул в лету и т.д. С такой синергией и бабками, которые тебе только в задницу государство, т.е. налогоплательщики, не суют какая нибудь Люфтганза в 100 раз бы выросла за 3 года. Вы почитайте историю, как Уильям Боинг Юнайтед организовывал, нынешним манагерам до него далеко. Тем не менее желаю процветания и безопасных полетов Аэрофлоту, все равно нам на нем летать, не все же бабки в унитаз)

Для того, что бы вкладывать банковские билеты в парк, большого ума вобщем то не нужно. А вот пилотов готовить...

URRT
Для того, что бы вкладывать банковские билеты в парк, большого ума вобщем то не нужно. А вот пилотов готовить...

А с пилотами тоже ума много не нужно. 4, 5 млн. руб. (стоимость обучения в ВУЗе на коммерческой основе) и через пять лет готовый второй пилот. Время и деньги.

НО... Во первых деньги большие, а во вторых... как правильно заметил товарищ quafodil, в нашей блят*кой стране ни кто не знает, что и кто будет через пять лет.