"позволит конкурировать с основными научными центрами в США, Европе и Китаем"

может для начала с кем-нибудь попроще поконкурировать? С Индонезией например, или с Южной Кореей...

Написано красиво) Так же как и в "целях" Роснано....что то с трудом верится что мы способны генерировать продукцию с высокой добавленной стоимостью..пока то что я видел (БРЭО) - это "копирка" западных разработок 5-7 давности, так как своей конкурентной радиолектронной промышленности мы не имеем ((...Этот центр как ОАК, который сидит и держит весь мешок госденег, ассигнованный на авиапром (самолетчики), теперь Алешин (ЦАГИ) будет сидеть на мешке с деньгами, ассигнованными гос-вом на НИРы....только врядли что ли измениться..Специалистов больше не станет, не растерять бы тех которые остались в НИИ...

Еще одна пилорама...

Дмитрию Анатольевичу надо молоко выдавать за вредность...

А, ИЗВИНИТЕ, КТО ИССЛЕДОВАТЬ-ТО БУДЕТ???!!! АНАЛИЗИРОВАТЬ???!!! ДИАГНОСТИРОВАТЬ???!!! )))))
КОГДА ВСЕ МОЗГИ ДАВНО УЖЕ ПРОПИЛИ ДО БЕЛОЙ ГОРЯЧКИ!!! ))))
ДО МРАКОБЕСИЯ ОТ СЕКСУАЛЬНОЙ НЕУДОВЛЕТВОРЁННОСТИ!!! ))))
ДО ПЕДОФИЛИИ!!! ))))
НИКТО И НЕ ЗНАЕТ!!!! )))))
ВЕДЬ АНАЛИТИЧЕСКАЯ СПОСОБНОСТЬ МОЗГА ЗАВИСИТ ОТ УРОВНЯ ДОФАМИНА!!!!
А СЕЙЧАС ЭТОТ САМЫЙ ДОФАМИН НАПРОЧЬ УБИТ НАРКОТОЙ!!!!
ВОТ И ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ!!!!

Психоаналитик О (А)О ВКР КГБ СССР Андрей Милешин, ВС СССР Р-500187.

Ну Мантуров даёт, а зачем создавали в 2008 году НЦА РФ Национальный центр авиастроения ????? Совсем забыли что раньше сделали?? Да к стенке пора.

Б.С.Алешин, зная абсолютную профессиональную некомпетентность руководства Минпрома в области авиастроения, и необходимую в этих случаях потребность у них обосновывать свои "руководящие действия", подбросил минпромовским идею этого Научно-исследовательского центра, откуда он будет давать им "научные", а значит очень весомые заключения, и тем самым создавать видимость научной и технической обоснованности бумагам Минпромторга.
Естественно, что тем самым он сосредотачивает фактическое руководство министерством, забирает себе финансовые потоки "на науку", а также зарабатывает за счет "консультативных услуг", которые (посмотрите запланированные объемы в ФЦП) иногда соизмеримы с некоторыми проектами.
Не поленитесь, посмотрите какое базовое образование у руководителей Минпромторга и вы увидите, что они вынуждены были посчитать для себя находкой предложение Б.С.Алешина.

Но, если по-существу, то ЦАГИ, ЦИАМ уже являются Государственными научными центрами, имеющими уже статус ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ научных организаций, разрабатывающих своеобразные стандарты (методики, таблицы констант и т.д.), которых соглано закону должны придерживаться все научные и технические органзации, выполняющие разработки для авиации на бюджетные и иные средства для использования в России. Отступление от таких документов уголовно наказуется. Разумеется минпромовские, да и остальные организации, которым направлен на согласование проект документа, об этих требованиях ничего не знают. Стандарты рекомендациями научного центра не заменить. Вообщем, начнется бардак, в котором не скоро разберутся.
Такова сегодня Россия...

Так-так-та-ак...
Похоже, картина начинает, потихоньку, прояснаться.
Ведь не далее, как неделю назад, мы обсуждали, что Минпромторг усиленно ищет, кому бы вручить аж 285 (!) миллионов на изучение конкурентоспособности нашего авиапрома.
Теперь, их же усилиями, создаётся потенциальный победитель тендера. Кто-ж, такие деньжищи, выпустит за пределы прямой видимости и вытянутой руки? Причём, на создание такого центра, нужна отдельная смета, не так ли? Кому там ещё не достались приёмная с секретаршей и служебная машина с шофёром, в добавку к солидному окладу?

Б.С.Алешин, зная абсолютную профессиональную некомпетентность руководства Минпрома в области авиастроения, и необходимую в этих случаях потребность у них обосновывать свои "руководящие действия", подбросил минпромовским идею этого Научно-исследовательского центра, откуда он будет давать им "научные", а значит очень весомые заключения, и тем самым создавать видимость научной и технической обоснованности бумагам Минпромторга.
Естественно, что тем самым он сосредотачивает фактическое руководство министерством, забирает себе финансовые потоки "на науку", а также зарабатывает за счет "консультативных услуг", которые (посмотрите запланированные объемы в ФЦП) иногда соизмеримы с некоторыми проектами.
Не поленитесь, посмотрите какое базовое образование у руководителей Минпромторга и вы увидите, что они вынуждены были посчитать для себя находкой предложение Б.С.Алешина.

Но, если по-существу, то ЦАГИ, ЦИАМ уже являются Государственными научными центрами, имеющими уже статус ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ научных организаций, разрабатывающих своеобразные стандарты (методики, таблицы констант и т.д.), которых соглано закону должны придерживаться все научные и технические органзации, выполняющие разработки для авиации на бюджетные и иные средства для использования в России. Отступление от таких документов уголовно наказуется. Разумеется минпромовские, да и остальные организации, которым направлен на согласование проект документа, об этих требованиях ничего не знают. Стандарты рекомендациями научного центра не заменить. Вообщем, начнется бардак, в котором не скоро разберутся.
Такова сегодня Россия...

Еще один профессионал, который об авиации знает не больше обычного пассажира, будет учить как создавать самолеты.

Рассея, с тобой не скучно!

На самом деле цифра в 285 лимонов не такая уж и большая...ее хвататит максимум на два года всем выше перечисленным ФГУПАМ ...максиммум что могут выжать это "научно технический задел " для будущих суперсамолетов )))))

всем вышеперечисленным ФГУПам на два года 285 лимонов - это мало. А этой идее "русского НАСА" сто лет в обед. Как Алешин пришел в ЦАГИ, так и появилась. ЦИАМ сопротивлялся, видать додавили.

Давняя мечта Б. Алёшина стать собственником аэродрома ЛИИ им. М. М. Громова. Как каменщик на 75 лет. И он к этой мечте идёт упорно и настырно!

"позволит конкурировать с основными научными центрами в США, Европе и [b]Китаем[/b]». – говорится в сообщении Минпромторга."
Они там даже по-русски писать не умеют, хотя их шеф Мантуров-гуманитарий.

Это уже 6 (шестой) за последние 10 лет наезд с претензиями замесить в кучу ЦИАМ, ЦАГИ и всех-всех-всех, до кого дотянутся. Первые 5 отбили. Не без потерь влияния. Заметили, кстати, что в группе не упоминается ВИАМ? Академик Женя Каблов, начальник этого института и советник Президента сумел так далеко послать эту п...братию "специалистов Минпромторга России", что до сих пор вернутся не могут.
И ЛИИ там нет, хотя собственно до этой организации с её связями, МАКСами и аэродромом первых пытались добраться. Они объявили себя Национальным центром (или как-то ещё?) и послали ребят туда же, куда и академик Каблов.
А вот ЦИАМ и прочим - не повезло. Там теперь руководит команда обобществителей, посаженная Б.С. Алёшиным, победителем отечественного автопрома, а теперь - Генералом ЦАГИ, полуакадемиком и "авиакиллером". Это - из http://argumenti.ru/rassledova ... .
Так что, если не угомонят этого малОго (объекта статьи), то точно объединят. И - кирдык-каюк нашей авианауке. ЦАГИ уже ноль, таким же сделают и ЦИАМ, и до Сибири доберутся. Будут руководить посредством "правильных направлений финансовых потоков".

Б. Алёшин в ЦАГИ лихо развернулся ! Пока ни кем не контролируемый, сам себе хозяин. Подрастает ещё один "Сердюков" - с командой блондинок.