А может тогда сразу Росавиацию перевести из Минтранса в Минфин? Или сразу в Центробанк?
Мне кажется, что будет правильно если РА будет заниматься безопасностью полётов, а финансами будет заниматься профильное ведомство. Как увязать одни требования с другими - вопрос к законодательной власти. Вот и весь кроссворд!

2. В пункте 72 после четвертого абзаца дополнить абзацами следующего содержания:
«если по вине авиакомпании в течении двух последовательных сезонов расписания ИАТА допущены многократные задержки вылетов рейсов;
приостановки действия сертификата эксплуатанта;
введения ограничений в сертификат эксплуатанта на выполнение международных полётов;
невыполнения полётов по авиалиниям, на которые был предоставлен допуск в течение двух последовательных сезонов ИАТА».

2. В пункте 72 после четвертого абзаца дополнить абзацами следующего содержания:
«если по вине авиакомпании в течении двух последовательных сезонов расписания ИАТА допущены многократные задержки вылетов рейсов;
приостановки действия сертификата эксплуатанта;
введения ограничений в сертификат эксплуатанта на выполнение международных полётов;
невыполнения полётов по авиалиниям, на которые был предоставлен допуск в течение двух последовательных сезонов ИАТА».

Неплохо, но тема не раскрыта.
Надо тогда сразу предлагать и обосновывать величину допущенных задержек относительно парка или количества рейсов или пассажирооборота. И по числовому критерию уже определять какие именно ограничения должны быть применены к перевозчику.
Отдельная тема о мерах в отношении поставщиков услуг по вине которых перевозчик попадает в ситуацию с задержками рейсов. По аналогии с СУБП. Там рассматривается весь комплекс участников производства оказывающих влияние на БП.
У ВИМов всё началось в июне с трёх бортов не вовремя вернувшихся с форм ТО. По крайней мере, по их заявлениям.

А че тут думать? Первая тройка надежные. остальные нет. И показатели надежности под первую тройку подогнать. Остальных на выход..

И кому же он (Минтранс) предложил? :-0)

Просто предложил.. Идёт имитация бурной деятельности, иначе "служебное несоответствие".

Нерадько с командой по всем направлениям не справляются это видно.Завал, сплошное прожектерство, презентации планов на светлое будушее, которое никак не наступит, нью-васюки однако.