Какое-то время назад. Каменщик был готов за свои деньги ВПП строить, потом ее государству передать.

По моему мнению, в нынешних условиях, самым правильным, было бы отказаться и от того (ВПП) и от другого (ЧМ 2018).

Что и следовало ожидать. Инвесторы Шереметьево попали под санкции, денег им западные банки не дают, так теперь будут строиться за счет госбюджета. А остальные будут сосать ... : (

А в Шереметьево ВПП-3 в какой степени ужо готовности, кто-нить знает?

никакой. Каньон под ленинградку и то в большей. Хоть ограничение по шереметьевскому уже почти год скоро будет в один ряд

"Чтобы помочь аэропортам вернуть средства, участники совещания у Игоря Шувалова "признали целесообразным прекращение ценового регулирования деятельности поставщиков услуг в аэропортах Московского авиаузла". Замечательный подход! Слов нет. Недавно DME увеличила ставку сбора за взлет-посадку на 8%. Это при регулировании ФСТ. Интересно, какие аппетиты у аэропортов будут при дерегулировании?:) И никакой возможности на что-то повлиять. Мечта всех российских аэропортов! Только у них нет таких возможностей для получения доходов (авиационных и неавиационных), такой доходности, такого объема перевозок, как в МАУ. У тебя все хорошо?! Давай мы сделаем, чтобы тебе было еще лучше! А на цену билета это не повлияет:) Так, копейки, мы уже все посчитали: (( ( Надо только не забывать, что при объемах перевозок МАУ копейки превратятся в миллиарды. И ведь не уйдешь никуда, не перестанешь летать в МАУ:)...