Этой стране ничего не поможет уже. Только ядерная война

Вот и узнаем теперь, что такое Ту-204 - игрушка олигарха или государственный проект.

abuabmop

+++ авиационное событие, произошедшее 29 января 2103 года с воздушным судном Ту-204 +++
эккуда Туполя забросило: машина времени, аднака ....

Росавиация отмечает, что в настоящее время ЗАО
«Ред Вингс» испытывает дефицит финансовых
ресурсов для обеспечения текущей деятельности и
находится в 3 группе риска по финансово
экономическому состоянию, ...

Интересная законмерность, ВладАвиа тоже эксплуатант Ту-204, тоже имеет финансовые проблемы (7 млрд. руб. долгов). Но их не останавливают.
Как вариант, может быть заказ на Лебедева? Кто то решил воспользоваться подходящим моментом?

Аминь

Получается, что какой-то чиновник может просто так остановить деятельность компании ? Фактически оставить тысячи людей без работы, кредиторов компании без денег и т.п. И все это без решения суда ? А как же конституция, согласно котрой никто не может быть признан виновным без решения суда ? Ничего себе правовое государство.

Всё... Ту-204 можно ставить на вечную стоянку в Монино... Боинг и Эйрбас ликуют - последний оплот российского авиапрома пал. Точнее, сдан своими

А Лебедеву респект и уважуха, несмотря ни на что.Практически в одиночку бился за Ту-204, поднимал его на свои деньги.Гораздо больший патриот, чем те, кто стоит у власти

Александра Лебедева нужно поставить во Главу ОАК. Он поставит российский авиапром на ноги!

Ура! Да здравствует Аерофлот!

"после катастрофы воздушного судна Ту-204, Федеральное агентство воздушного транспорта в период с 10 по 16 января 2013 года провело внеплановую инспекционную проверку деятельности этой авиакомпании"

"Решение о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании не связано с причинами катастрофы самолета Ту-204 ЗАО «Ред Вингс»"

Это кто писал/редактировал? Причинно-следственная связь отсутствует?

Всё как по написаному. Компанию сейчас разгромят, а потом орт-.издабратия во главе с гномами будут рассказывать про инновационные наносамолеты на воздушной подушке. И о том, как они поднимают с колен авиапром ы-джетами.

"констатированы многочисленные существенные нарушения в организации лётной работы, техническом обслуживании воздушных судов, подготовке пилотов и прочие недостатки в деятельности авиакомпании, имеющие системный характер"

Как это понимать? То есть регулярные проверки не выявляли ничего подобного, а внеплановая выявила?
Вопрос: насколько компетентен аудиторский персонал в ФАВТ, если на протяжении нескольких лет они не согли выявить "злостные" и "систематические" нарушения?
К ним будут применятся какие нибудь санкции?

Московию не останавливают, Трансаэро с много млрд. убытками также летает

Нда, а кое-кто тут хотел целые флотилии строить из Ту-154М2 и тому подобного.

Кан-нечно, аэрофлот. Засланный казачок, похоже. И аэрофлот развалится, если вместо того, чтобы безопасность полетов поддерживать ( ВНИМАНИЕ- это большие деньги!!!), нет, даже еще больше , чем сказал. Но это же от прибыли надо откусить, а какой же рассейский патриот-собственник на это пойдет? Вот так как то.

Вчера Кубань закрыли, сегодня Red Wings, завтра еще какую-нибудь компанию закроют, блин скоро работать негде будет, да и пассажиров некому перевозить будет. Жаль компанию ((

Hotpilot
Если все предприятия закроются то и пассажиров не будет ......

GROMOV

Если все предприятия закроются то и пассажиров не будет ......

Нет, пассажиры вечны.
Просто придут Люфты, Бритиши, Свисы.

Помнится, Ил-96 последние убили таким же манером.
А тут еще и политически опасная личность одним
ударом. Радетели за фсеоппщщее щастье...

Надо попытаться самолеты в Башкортостан пристроить вместе с людьми - они (правительство республики) как раз на днях высказывали желание о крепкой базовой авиакомпании в Уфе.

Сделали чиновники подарок авиаторам к 90-летнему юбилею Отечественной гражданской Авиации. Больше от них ничего не стоило ожидать.

Да, единственная надежда спасти Ту-204 - это ВИМ и Башкортостан. Но они скорее всего СМ будут заказывать, если будут. А винговские машины будут гнить на стоянке до лучших времен...

Угадайте с трёх раз, имел ли место случай остановки действия сертификата эксплуатанта у некой авиакомпании, за авиационные происшествия, включая катастрофы, и в результате проверок которых были вскрыты нарушения в области безопасности полётов, а также недостатки в деятельности её «манегеров»? Вот их перечень, за неполные десять лет.
28.07.2004 – авария;
29.06.2004 – катастрофа, 24 человека погибли;
12 февраля 2005 – авария;
17 марта 2007 – катастрофа, 6 человек погибли;
Вскрыты недостатки:
Случаи грубых посадок и выкатываний стали носить систематический характер: в течение 2006 - 2007 произошло 7 грубых посадок и 7 выкатываний за пределы ВПП, что является наихудшим показателем среди других российских авиакомпаний.
Повторяемость подобных авиационных происшествий указывает не только на крайне неудовлетворительную организацию летной работы в авиакомпании и неспособность командно-летного состава правильно оценивать профессиональную подготовку подчиненного летного состава, но…
1. При контроле полетов КВС недостаточно уделяется внимания оценке соблюдения членами экипажей Инструкции по взаимодействию…, особенно при достижении ВПР…
2. При проверках техники пилотирования… ослаблено внимание к умению КВС практически, правильно и своевременно выполнять уход на второй круг…
3. В РПП авиакомпании не определено юридическое понятие «надежного визуального контакта» при достижении экипажем ВПР.
4. Продолжают иметь место попытки захода на посадку при отсутствии надежного контакта с визуальными ориентирами на высоте принятия решения.
5. Недостаточно уделяется внимания изучению с экипажами… особенностей пилотирования ВС…
2 ноября 2007 – катастрофа, 1 человек погиб;
18 декабря 2007 – катастрофа, 1 человек погиб;
02 июля 2008 – катастрофа, 9 человек погибли;
09 октября 2009 – авария;
02.04.2012 – катастрофа, 41 человек погибли;
Этот посыл не по поводу «пустить кровь» некоему эксплуатанту, такой способ – исключительная мера наказания, но против гнилой морали двойных стандартов, царящей в нашем самом правовом во всех отношениях государстве. В данном случае проглядывается политический заказ на А.Лебедева, чей вклад в борьбу за отечественный авиапром несомненен. Уж очень он кому-то, скорее всего многим, не нравится. Паны дерутся, а у холопов чубы трещат. В результате принятого Росавиацией решения на улице окажутся сотни сотрудников Red Wings. Но этот факт – так, эпизод нашей общей биографии. «Это наша с тобою земля, Это наша с тобой биография. (О.Писаржевская, А.Монастырёв).

Я вот обратил внимание на то, что как только появляется компания, которая возит за адекватные деньги, у нее находятся большие неприятности, и ее закрывают. Совпадение, нет?

Инспекторов, которые проводили предыдущие проверки Red Wings - к стенке! Оказывается, они столько нарушений не заметили...Ай-яй-яй..
Жаль компанию, жаль людей и самолет, конечно же..

Fighter1996

Инспекторов, которые проводили предыдущие проверки Red Wings - к стенке!


+100000000000!!!!!!!!
Эх мне бы в руки пистолет...

Кавминводыавиа также закрыли по причине нахождения в 3 группе риска по финансово
экономическому состоянию, ...теперь там трудится "дочка" АФЛ Донавиа и много авиаторов без работы

Ничего. Аэропорту ВНуково нужны свободные слоты для рейсов авиакомпаний Звёздного альянса. Немного разгрузить аэропорт не помешает.

Назло бабушке отморожу себе уши! А может, это просто пятая колонна?

Если без соплей и поисков зубил, то компанию надо было останавливать давно.
И не в российских самолетах дело. КТО сможет аннулировать сертификат у Росавиации7

"Росавиация отмечает, что в настоящее время ЗАО «Ред Вингс» испытывает дефицит финансовых ресурсов для обеспечения текущей деятельности и находится в 3 группе риска по финансово-экономическому состоянию, что не позволяет ЗАО «Ред Вингс» должным образом поддерживать высокий уровень безопасности полетов" ....да действительно интересная картина (однобокая..), вот ВИМ АВИА не платит зп сотрудникам с ноября месяца! знакомая только за октябрь получила денежку...

Ну, положим, поставить Лебедева на ОАК - это волюнтаризм чистой воды. Хотя это было бы меньшим злом, чем ползучая погосянизация отечественного авиапрома. Что же касается злополучной а/к, то можно только сожалеть о действиях Росавиации. По той поспешности, с которой заварена каша со свидетельством эксплуатанта, можно судить, что руководство этого госоргана попало под мощный пресс могущественных "доброжелателей" владельца компании, которые не могли не воспользоваться подобным стечением обстоятельств.

Пакостный сценарий разыгран мастерски: как только почувствовали, что Росавиация может "Red
Winds" не останавливать - сказали "фас" следственному комитету.А уж те и постарались !
Режисёры ликуют !
Честь и хвала русскому Мужику Александру Лебедеву !!! Давайте не забывать этого имени !
Когда-никогда придут очередные выборы и нам, России, нужно продвигать этого человека !А если
этого не делать- тогда когда-то нашей страны просто не станет !

nafa

Получается, что какой-то чиновник может просто так остановить деятельность компании ? Фактически оставить тысячи людей без работы, кредиторов компании без денег и т.п. И все это без решения суда ? А как же конституция, согласно котрой никто не может быть признан виновным без решения суда ? Ничего себе правовое государство.



Именно. Аналогично в 2012 году на глазах у всех остановили вертолетную компанию "Вертикаль-Т". Причем инцидентов не было - просто плановая проверка.
И все все знают и понимают.

Искренне жаль Ред Вингс, но еще более жаль других честных эксплуатантов, это может коснуться каждого.

Куда смотрит президент и руководство страны?

204-й Эйрбасу и Бобингу всё равно не конкурент и был.
Думаю, они даже и не узнали об этом вопиющем факте.

По тому, как старательно ставится подножка Ту-204-ому, можно предположить, что ожидаемая моди-
фикация "СМ" будет реально конкурентоспособным самолётом !

Эти 204-е надо в ВИМ отправить.

Народ, если верить Википедии, то Башкортостан уже заказывает СМ в кол-ве 10 единиц. Вообще, я чет даже порадовался, когда увидел эту статью, уже 3 компании заказывают СМ:
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Ой, даже 5 авиакомпаний, а не 3.