Есть идеи для кого будут делать кроме Аэрофлота и Ситиджета?

Любопытно было бы сравнить параметры Бомбардье CS100 и нашего SSJ, Эмбраер это понятно, во многом уступет. Но канадский? А так надо бы еще хотя бы одну модификацию Суперджета с удлинённым салоном типа ERJ-195

На фото Sukhoi SuperJet 100 "Газпромавиа". Половина парка этих ВС "Газпромавиа" как говорится "у забора". Никакой поддержки Заказчика от ГСС.

Таганрог, не подскажете в чем, во многом, Эмбрайер уступает супер-самолёту ?

Прям таки половина SSJ Газпрома у забора стоит?

Вот специально посмотрел на русплэйнс, а не суперджетовском вики-сайте:

http://russianplanes.net/airli ...

Из 10 у 8 бортов в графе замечен стоит от "сегодня" до "3-7 дней" и только у 2-х - в месяцах. Но ни один на утро 24.09 на хранении

И кому это понятно, что Эмбраер уступает? Или Вы пытались так потроллить ГСС?

to A_T_C 23/09/2016 [20:48:55]

Насчет "Газпрома" - не угадали!! В действительности только ВС 89020 и 89029 - "мертвые" (!), есть еще 89030 - вовремя не вышла с ПТО (но шансы на реанимацию имеет весьма неплохие). Т.е. средняя исправность ВС = 70-80% - это норма!!

Для сравнения обращаю Ваше внимание на состояние парка "Аэрофлот". Надо ли в очередной раз говорить, что средняя исправность ВС данного типа Эксплуатанта, все последние годы, остается на уровне 40-50% (в сентябре месяце 2016 = 10-14 ВС из 30). Во главе угла красуются ГЛАВНЫЕ ПРИЧИНЫ "нелетучести" - низкая надежность и отвратительная логистика (!) по комплектации ВС необходимыми ЗПЧ!!

to Алекс Самолетов 25/09/2016 [16:43:45]

Угадывать, как Вы, не практикуем. Так как знаем непосредственно от ИТП на них работающих.

to A_T_C 26/09/2016 [09:47:23]

Довожу до Вашего сведения, что по состоянию на 25.09.16 в "Газпромавиа" исправно 7 (!) ВС типа RRJ95: 89018, 89019, 89031, 89048, 89049, 89050 и 89054. В расписании на 26.09.16 значится 5 (!) ВС назначенного типа. ВС 89019 - с сегодняшнего дня выполняется подготовка к ОЗП; ВС 89031 - с 8:00 25.09.16 выполнение ПТО по форме "С01".

Еще вопросы имеются?! Или м/б Вам план полётов предоставить за последние 3 дня??

P.S. Прежде, чем озвучивать (вбрасывать) какую-нибудь информацию - пожалуйста, потрудитесь её все-таки уточнить!!!

to Алекс Самолетов 26/09/2016 [14:07:29]

Адресуйте свои пожелания самому себе и не читайте "желтую прессу" )
P.S. В Газпромавиа 10 ВС данного типа. 5 у него в расписании. Почему половина парка в расписании умалчивается? ))) Потому как половина - "доноры" - свежая инфа из ИАС.

Я, конечно "старый пень" и "совершенно отставший от жизни", НО, продвинутые вы мои, объясните мне, какая разница между "произведенными" и "купленными" суперджетами???

"произведенные" самолеты стоят в Жуковском и не покрывают средств на свое производство (на балансе ГСС/ГТЛК), при этом их выпуск был спонсирован бюджетом РФ. А "купленные" или "летающие" законтрактованы теми юр. лицами, которые оплачивают лизингодателю или владельцу (ГСС, ГТЛК) лизинговые платежи за использование этих самолетов (соответственно должны покрываться расходы бюджета).

Т.е. по-вашему чеки и прочее ТО не надо проводить и самолёты должны летать без остановок на подобную ерунду?