MAX:

Про А-33 приходилось уже слышать положительные отзывы. Чем конкретно Вам понравился этот тип. Летали в Самаре или в Подмосковье?

2 Airhorse

Понравился следующим:
- красивый;
- удобный и комфотртный кокпит;
- органы управления максимально удобны и привычны для советкого пилота: ручка, тормоза на ручке (так роднее), РУД (нормальный РУД, а не пипка вроде подсоса на жигулях)в руку сразу ложиться и т.д.;
- отличная обзорность;
- прилично места для багажа;
- максимально комфортен на посадке, т.е. не такой летучий, как, скажем, ТL-2000 и не такой утюг, как железный Golf;
- разумный ценник.
Вывод: лучший двухместный тип с Rotax из того на чем летал.
Основной недостаток - все-таки тяжеловат для 115 л.с. Скоромодъемность с одним пайлотом - 5 м/с, с двумя - 3 м/с.
Летал в Подмосковье (и в Рязанскую губернию залетал).

А по-моему мы с Вами знакомы, и на "ты" переходили. :)))

МАХ! А есть фотка кабины (кокпита)?

MAX:

У меня тоже было впечание, что на ты мы уже переходили.. Спасибо за оценку аппарату.
Сильно подозрение, что А-33 есть в "Северке".

Airhorse

MAX:

У меня тоже было впечание, что на ты мы уже переходили..

Тогда далее на "ты".

Спасибо за оценку аппарату.

Не за что, заходите еще. Можно за другими. :)))))))))

Один А-33, действительно, есть в Северке. Один мой близкий приятель прикупил. На нем и полетываю.

2 вта
Не, Валер, не щелкнул. В следующий раз, обязательно.

Буду иметь ввиду. С кем конкретно можно в Северке связаться, чтобы на А-33 полетать? И сколько стоит час полёта на нём?

2 Airhorse
За стоимость летного часа не отвечу, ибо с меня денег владелец не брал вовсе. Я услугами по основному месту работы отрабатываю. :))) Да, и самолет этот для коммерческих покатушек не используется.
Но если, действительно, есть интерес, то можно связываться со мной. Я для того уважаемого пилота протекцию составлю. :)))
Мыло подсвечено.

2 вта
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Во, лучше пока нету.

2 вта

Держите фотку кабины http://www.reaa.ru/yabbfiles/A ...

тоже а-33, но панель немного другая http://www.airwar.ru/image/ido ...

2 APR
Вот, спасибо!

Сколько стоит такой красавчик?

Спасибо!!!!
Ток вот не вижу панели климатконтроля и CD-DVD куда пихать? (Ржевским молчать!) :-)))

Alexxx

Сколько стоит такой красавчик?

80-100 т.$

вта

Спасибо!!!!
Ток вот не вижу панели климатконтроля и CD-DVD куда пихать? (Ржевским молчать!) :-)))

Я не Ржевский, но отвечу, пихай их себе туда, куда сможешь!

MAX:

Интерес-то есть, но он не на прямо сейчас.
Выйду на связь тогда, когда что-нибудь определится по срокам.

2 Airhorse
ОК!

Давеча было такое впечатление, что попал в детские грёзы - когда ещё мечтал об "идеальных" полётах и
Н-Е-представлял ещё себе всех "издержек" (перегрузок, перепадов, вони, нервотрёпки, потерь и т.п...)
До сих пор не могу успокоить восторга :
... самолётик Eclipse-500 = один из самых маленьких и с самой "верхней полки high-tech" всех бизнес-джетов
(даже нет ни 1-единственного электромеханического прибора)
http://foto.mail.ru/mail/deput ...
:-)))

2 А.Гарнаев
Саша, привет!
Читал твои впечатления о Eclipse-500 на ветке про него.
Завидую!

http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Максим привет!
На таком у моего огорода можешь смело приземлиться.
Жду в гости, частоту подскажи, чтобы слушать и готовить порт к посадке.

Максим!!!!
У Юрича машинка что надо.

2 Alex Skyboy

На этом вот в огород еще лучше: :))))))))))
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

А у Юрича да, неплохая!

Максим, мне хоть на Ил-76 (Чкаловская рядом), главное ты с подарками :))), а уж я хлеб и соль найду всегда.

2 Alex Skyboy

Тогда так:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

А-33 на самом деле неплохой аппарат.
Лучшим двухместным с Ротакс не назвал бы, тем более с Ротакс 914.

По теме:
из нового в этом году:
совершил сертификационный полеты А-22L, SkyArrow 450Т, А-2 Авангард, С-2 Синтал, Х-32 Бекас, Цессна 150М, Л-42, А-27МС, Сигма, Сигма-Классик.
просто пилотировал ЛА-8, Цессна 172R, Цессна 150L, дельталет МД-50 и др.

2 su27
Доброго здоровья!
А что на Ваш взгляд лучше с Ротаксом?

Если все на чем леталось в этом году перечислять у меня тоже список длинный будет.
А из вашего списка я половины типов не знаю. Расскажите, если не сложно, о: SkyArrow 450Т, А-2 Авангард, С-2 Синтал, А-27МС.

Кстати, очень интересны летные впечатления от ЛА-8. Сам летал на Л-6. Самолет понравился, но был сильно сыроват, особенно движки.

Это я перечислил только новинки для меня и только этого года :))

Кол-во типов уже наверное за третий десяток перевалило.

По поводу лучшего самолета с Ротаксом вопрос сложный, иномарки в этом плане уже шагнули далеко, и ВИШ и убирамое шасси и прочие прелести. В результате за те же деньги, что и А-33 можно получить аппарат с лучшими характеристиками.

Вкратце:
А-2 пластиковый самолет, делают (ли) в Казани, двигатель Вальтер, либо 4-ка либо 6-ка.
Низкоплан. Расположение пилотов плечо к плечо, хвостовая опора.

С-2 Синтал - рязанский клон Бекаса.

SkyArrow 450T итальянское чудо, той же схемы что и Бекас, но приятней в исполнении и пилотировании, оригинальная система управления, ручка справа и раздельное тороможение управлемое пальцами.

ЛА-8 понравился, серьезный лайнер, первое впечатление от полета - Ан-26!
Посадка на воду и взлет с нее как на обычном гидросамолете, только бежать подольше :))
Недостатки у него тоже есть, машина то считай новая, самарцы его постоянно дорабатывают улучшают, молодцы.

Вообще самарцы молодцы и Аэропракт, и Чайка, и АэроВолга, и Авантаж умудрился А-27М сертифицировать как тип.

Вот А-27МС мне не понравился (сер.№005), ход штурвала по крену очень маленький, около 30гр., а отклонения элеронов как и положено, в результате подобраны такие передаточные числа, что управление становится некомфортным, а при применении АХР и небезопасным.
Двигатель тот же Ротакс, при двух пилотах максимальная скороподъемность 0, 5 м/с, характеристики сваливания удручают.

Надеюсь, что сертификат получила другая по характеристкам машина, которую я видел в Ульяновске.

2 Su27
Интересно, спасибо!

По поводу лучшего самолета с Ротаксом вопрос сложный, иномарки в этом плане уже шагнули далеко, и ВИШ и убирамое шасси и прочие прелести. В результате за те же деньги, что и А-33 можно получить аппарат с лучшими характеристиками.

Ну, на А-33 тоже ВИШ, убираемое шасси благо не всегда. Кстати, шасси у А-33 достойное - титановые (не композит, как у многих западных аналогов) стойки и колеса нормального размера, так что посадка на наши грунты не представляет сложности. А уж по стоимости с ним, пожалуй, может конкурировать только ТL, но как я писал, он мне не шибко нравится.
А вообще, я писал про А-33 лишь в сравнении с типами, на которых лично мне довелось полетать (их, правда, было не так мало). На абсолютную истину не претендую.

Вообще самарцы молодцы...

Согласен!

Кол-во типов уже наверное за третий десяток перевалило.

37 (с вертолетами и планерами).

А я вот такую технику начал осваивать
http://photofile.ru/users/sam_ ...

Фото кабины
http://photofile.ru/users/sam_ ...

Самолёт непривычно лёгкий, управление очень чувствительное. Диапазон скоростей довольно широкий, высоту набирает как ракета. Несмотря на мои габариты, в кабине чувствую себя комфортно. Техника на грани фантастики.

Мне довелось летать на А-33 с фиксированном винтом, и с 912 Ротаксом.
Использованием 914 видимо пытались решить проблему веса.
Не совсем лучшее на мой взгляд решение, 1)двигатель дорогой, 2)использование 914 оправдано на высотах больше 2000 метров.

Впрочем, надо полетать на этой машине, к тому же если это та самая машина, о которой я думаю, то имел непосредственное отношение к получению сертификата летной годности на нее.
Так сказать испекционный контроль провести :))))

2 SAM
Серега, привет!
А скажи, пожалуйста, как там с этой "Челавиа" договориться о полетах. Я бы тоже на Р92 слетал, и на Р2000. А то я туда было сунулся, но никого там что-то вменяемого не было. Может у тебя координаты нужные есть?

Ленка хорошо получилась: :))))))
http://photofile.ru/users/sam_ ...

2 Su27
А я, как раз, наоборот, на А-33 с 912-ым не летал.
Вобщем, надо все пробовать. :))

2 МАХ, ЧелАвиа очень уважаемая и достойная компания.
Они планирует провести презентацию всей имеющейся линейки Текнамов с тест полетами.

Поговорить надо с Олегом, можно через Ирину +79191177700

Юрич! Привествую наикатегоричнейшим образом! Контакт Челавиа отправил на мыло. Надо договариваться заранее с Павлом, он там лётный дирехтор. Техника тебе понравится, тем более на этих самолётах муха не сношалась.

su27
Они планирует провести презентацию всей имеющейся линейки Текнамов
---------
А в эту субботу что там было?

SAM, пока просто шашлыки, посиделки, полеталки :))

Максим, твой перекрасили:
http://keep4u.ru/imgs/b/081111 ...

su27
Не хилые такие посиделки, раз в ангаре столы накрывали! )))

2 SAM, Su27
Спасибо за контакты.

Alex Skyboy

Максим, твой перекрасили:
http://keep4u.ru/imgs/b/081111 ...

Не, это не мой. Мой до сих пор вот так выглядит:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Дааавно не заходил.Авторский -здорово.Всё посмотрел.
Порадовался за "моё АВИА-сегодня".Удачи везде!

МАХ, SAM,
знакомый самолетик?;))

ну в смысле вот:
http://foto.mail.ru/mail/afana ...

Андрей, Слава, заходите в гости!

2 skyraver
А что у тебя с Golf было? :))

Максим, привет!
Все как положено у грамотных страховщиков: приехал, осмотрел и даже облетал:))
Всем классный самолет, только сажать надо приноровиться. А то Бабушка Яга ругалась сильно за плюхи. Не летит он почему-то без оборотов. Видать железный;)))

2skyraver
Слава, прежде чем лететь надо его застраховать, тогда он и без оборотов летает)))))...тока парашют не забудь)))))

P.S.всем Здрасте...автору ветки нижайший поклан)))))

Витя, привет!
Никому не говори, но я так и сделал - сначала застраховал, а потом полетали:))) Даже эта фотка сделана перед полетом, а не после. Потому что парашют на нем стоит такой, что весь самолет спасает.

http://fsdm.ru/fotosum06/18.jpg
http://fsdm.ru/fotosum06/241.jpg
С ним не фотографировался почему-то.
Для полетов на этом самолетике пришлось забрать у отца летный кожаный комбез (иначе продувало) и ЗШ.

2 skyraver
Как такая штука называется?

2 SAM
Cерега, а чего-то я в почте (и в корпоративной и в личной) не нашел от тебя письма с координатами "Челавиа". : ((
Может, еще раз попробуешь?

Максим, самолет называется Марафон.
Ты в субботу в Челавиа собираешься?

skyraver

Максим, самолет называется Марафон.

А он чей (производитель)?

Ты в субботу в Челавиа собираешься?

Не знаю пока.

http://fsdm.ru/fotosum06/18.jpg

Это в подмосковье снято?
От пирамиды какой-то непонятный след вверх