вот уж поистине неисчерпаемая яма в плане госвливаний

Т.е. по вашему, модернизировать производство не надо, которое со времен СССР, практически не обновляли?

Неправда, обновляли. По отчетам Минпромторга и ОАК, большую часть денег ФЦП по модернизации авиапрома получил именно Комсомольск. Благодаря чему там обновили более половины станочного парка. Без этих денег никакого Суперджета не было бы. А теперь завод полностью перешел под крышу Сухого и дальнейшие инвестиции с него. Хотя, карман все тот же, государственный.

Не "Сухой" до 2020г вложит 15 млрд руб. в модернизацию завода в Комсомольске-на-Амуре, а государство! То, что "Сухой" сумел убедить государство вложить деньги в модернизацию этого завода - это ХОРОШО!

Плохо то, что он не хочет делать такое же для других заводов!

КнААЗ реальная точка роста для экономики всего Дальнего Востока. А учитывая, что на пускание пыли в глаза участникам саммита АТЭС во Владивостоке бес толку было потрачено более 600 млрд. рублей, можно представить сколько проектов останутся не реализованными.

mab55
-----------
Госсредств там 300 с небольшим, т.е около 10млрд. дол. Остальное комерчиских фирм. Только газопровод до Владивостока стоил несколько миллиардов дол.
Теперь часть Владивостока не засыпается пеплом с ТЭЦ.
Построены огромные очистные, которых никогда небыло.
Много другой инфраструктуры.
Какую-то часть украли? Да, как и везде.

2 q1
Возможно Вы меня могли бы и убедить в целесообразности потраченных средств на саммит АТЭС, если бы:
а)я не родился и вырос на Дальнем Востоке, а потому не следил бы за ситуацией в регионе;
б) я не проработал бы другую часть жизни в нефтегазовом секторе, и не представлял бы сколько может стоить газопровод.
Но спич как раз не об этом. А о том, что даже те мизерные средства (по сравнению со средствами выделяемыми на имиджевые проекты типа саммита АТЭС и Сочинской олимпиады) выделяемые на развитие отечественной авиации, вызывают бурные протесты около авиационной общественности.