Как всё чинно и благородно, а главное в коокерации с зарубежными партненрами - Берлускони и PW. УУУРРРРРААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА ....

Наши чинуши в полной мере овладели искусством «осваивать» бюджетные млрд. и при этом скрывать правду и «лакировать» действительность:
- серийного выпуска отечественных гражданских самолетов (Ту-204/214, Ил-96, Ил-114, Бе-200 как не было, так и нет (Sukhoi Superjet-100 – отечественный максимум на 15…20%);
- серийный выпуск приспособленных для наших условий эксплуатации самолетов типа Ан-148/158 фактически остановлен;
- проектирование перспективного МС-21 и его комплектующих изделий с момента смены руководства в ОАК фактически остановлено;
- наши авиакомпании и гос. корпорации продолжают в больших объёмах заказывать самолеты Боинг и Аэробас;
- при этом продолжается бесконечное переписывание/согласование различных целевых программ развития авиационной техники и промышленности, за фактическую реализацию которых ни кто не несет никакой ответственности;
По-моему, наше гражданское авиастроение, не смотря на «красивые и камуфляжные» слова чиновников, доживает последние годы. Настоящие профессионалы уходят по естественным причинам и их знания и опыт безвозвратно теряются, а осваивать новые технологии просто уже некому!

ПОЗОРИЩЕ!!!
Грустно и стыдно читать эти поминальные слова на фоне целенаправленного угробления отечественного авиапрома.
Однако, какая лексика, выверенная лакированность пустопорожних сентенций и не прекращающаяся ложь про наших планов громадье и развитие реального производства...........
Когда же вы "господа" чиновники переведете свой интерес от "шкурного" к государственному?! (судя по докладу: "...оставь надежду, всяк сюда входящий")

Хуже некуда...! Поют какие то дифирамбы самим себе, а действительность показывает другую картину. Государственные учебные заведения ГА готовят специалистов на советскую технику, которой уже практически не осталось. Преподавательский состав весь практически предпенсионного и пенсионного возраста. Учебно-тренировочные центры бывших управлений ГА влачат жалкое существование. Регистрация иностранных самолетов производится, за редким исключением, только за границей. Пора уже госавиарегистр закрывать. В региональных аэропортах нет средств не только для закупки аэродромной техники, но и для выплаты зарплаты. Зато на шею аэропортам повесили вневедомственную охрану. Развели аэропорты, диспетчеров и БЭРТОС, что сразу практически удвоило численность персонала, а количество рейсов с советских времен не возросло а уменьшилось. Ну и о каком развитии может идти речь? Разве что развитие воспаленного воображения.

Ничего страшного!Нашу отрасль спасут дополнительные 1, 7трл "деревянных")) Конечно что то их этой суммы распилят, но мы будем делать перспективные суперджеты SSJ, МС-21 за гос деньги, а потому гос-во будет их покупать))Натуральное хоз-во!

да етот отчет похож на натуральный фуфломицин! позор чинушам одни иномарки скаро и боевые у них закупать начнем!!! type rating на ф16 а там глядиш и в НАТО примут)))