Процедуры контролируемого отдыха, ( Controlled rest procedure)позволяющие фактический сон, не покидая рабочего места, прописаны не только в тех странах, что указаны в статье, но и в европейских правилах полетов. Вся Европа, США, Канада, Великобритания, практикует подобные вещи, а мы только рассуждаем, хорошо это или плохо. Кстати в ФАП 128 прописано в статье 5.23 "...Если возникает необходимость в отклонении от правил, регламентирующих утомляемость членов экипажей воздушных судов, эксплуатант определяет приемлемые средства, позволяющие осуществлять такие отклонения. При любых отклонениях эксплуатант обеспечивает эквивалентный уровень безопасности полетов."
И не будет ли более грамотным подход, когда авиационные власти, прекрасно осведомленные о положении дел с комплектацией летным составом в авиакомпаниях, изучат опыт зарубежных стран, научные разработки NASA, ( благо, экспертами земля наша не оскудела) и примут адекватное решение, или, хотя бы, вынесут некий проект решения, по данной проблеме, на обсуждение перед летным сообществом. Или будем ждать, пока африканские страны, на уровне которых по уровню безопасности полетов мы пока находимся, начнут брать на вооружение эти процедуры?
За державу обидно.