Будет схема, не будет схемы, но ГСС уже дорабатывает ВС под заказчика. Чудны дела твои Миша...

Надеюсь, не те, что поставили Аэрофлоту?

Короче:
- Московия хочет, но не может. Сможет, если кто даст деньги.
- ГСС хочет, но не за бесплатно. Однако доработает и за бесплатно.

Возможно, в статье плохо сформулировано насчет доработки под требования Московии. Дорабатывать хотя бы по бюллетеням наверняка надо и не под конкретного заказчика - если не совсем махнуть рукой. А вот, скажем, перекрашивать до заключения контракта было бы нелепо.

Вот как раз эту статью будет уместно переименовать в "Воровайка планирует перепродать ЫЫО живопырке", а так Московия уже вывесила у себя вакансии на экипажи для Суперпогосянов. Вот интересно какова цена борта для Московии????

Авиакомпания "Московия" только-только вылезла из арбитражных судов по признанию ее банкротом. И вообще странные вещи происходят вокруг Суперджета. Половина его покупателей или находятся в стадии банкротства, или становятся банкротами, не дождавшись самолета. Может быть предприятия-банкроты - это ноу-хау ОАК в сегментации рынка?

mab55
Может быть предприятия-банкроты - это ноу-хау ОАК в сегментации рынка?


Нормальным авиакомпаниям ЫЫО нафиг не нужен, а всякие помойки надеются, что получат самолеты нахаляву плюс еще какие-нибудь бонусы от государства за эксплуатацию чуда техники.

то Пассажир Egen

Абсолют но в точку!!!

to Пассафир Egen

+100500

Очередной блеф. Какой безумный банк профинансирует сделку с а/к с непонятным финансовым состоянием, да еще по самолету, который находится в залоге у другого банка?

Отлично! Рад за коллег из ГСС. Теперь нужно еще, чтоб ВТБ Московии $22 млн. дал, чтобы все было симметрично, как с Армавиа.

mab55: "И вообще странные вещи происходят вокруг Суперджета. Половина его покупателей или находятся в стадии банкротства, или становятся банкротами, не дождавшись самолета"

- Не намекаете, ли Вы, батенька, что часть заказов фиктивные? Мне тоже не дают покоя эти странные совпадения...

To Каландровожатый

Ну почему фиктивные заказы? Заказы как раз реальные. Только вот фирмы-покупатели или полуживые или афелированы с государством. Собственно в этом и есть ноу-хау Погосяна.

Для полного успеха SSJ на рынке необходимо либо сделать собственную авиакомпанию "Погосян и семья" или насильно на гос уровне указать всем проблемным российским компаниям брать SSJ как единственное средство для получения кредитов (в виде авиационной техники).
Слова ВВП на недавней пресс конференции о необходимости кредитования отсталых стран также дают еще одну возможность на поставки в дальние страны с туманными перспективами возврата средств по кредитам.